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2020年7月31日の記事「シーケンシャルウィンカーを付けました」のその後です。

先日付けたシーケンシャルウィンカーは長さが15㎝と短いものでした。やはりもう少し長い方がいいと思い、同じネットショップで30㎝のものをポチって付け替えました。全くツブツブ感が無く昼間でも十分な明るさなのでウインカー球は取り外しています。

後付け感ありありですが、よほど近寄って見ない限り気付きにくいと思います。

2020年6月にオデッセイハイブリッドからリーフe+に乗り換える際、オデッセイハイブリッドに払った自動車税39500円は戻らないと、営業マンから聴いておりました。

残念だけど仕方ないと諦めていましたが、やっぱり戻って来るようです。支払った39500円のうち26400円が戻るらしく、リーフe+購入時に支払った自動車税18700円より多いです。諦めていただけに何だか得した気分！

2020年6月25日の記事「日産リーフe+ ついに納車」のその後です。

リーフe+が納車になって2カ月以上が経過しました。

購入時に下取りに出した前車”オデッセイハイブリッド”が、代替後まもなくに中古車として展示してありました。前を通るたびにチラ見しているのですが、未だに展示したままになっています。

このお店の定休日には傍まで行って思い出に浸りながら眺めたりしています。飽きて手放した訳ではありませんでしたから。

タイヤとアルミホイルが新品純正になっているし、走行距離も少なくほぼ無傷の状態です。それにしては下取価格と比べて、思ったより利幅の小さい価格設定だなというのが正直な感想。しかし今これを購入すればほぼ同時にスタッドレスタイヤの購入が必要になります。そこも鑑みれば、なかなかの価格なのかも知れませんね。

運転席の座面にカバーを付けました。カバーなど付けずに本革シートの感触を感じるべきとも思いますが、汚れや傷みが目立つ前に付けました。純正本革シートのブルーステッチに合わせました。

リーフのショボいシングルホーンに我慢できず、ダブルホーンに交換しました。一番の売れ筋と思われるMITSUBAのALPHAⅡです。左のリンクから試聴できます。

写真の箱の中に入っているホーンは取り外した純正のシングルホーンです。オートバックスで取り付けてもらいました。

ナンバープレートの脇から覗き込んで撮りました。ここが純正ホーンが付いていた位置でもう1個はもっと上の方に付けました。

ホーンは容易にアクセスできる位置ではありません。バンパーを外す大掛かりな作業をすれば工賃が2倍になります。なのでアンダーカバーを剥がしてみたもののアクセスできません。そこで下写真の手前のカバーを外し（クリップ10個）、その下のパーツを外したら（クリップ2個）ホーンにアクセスできました。

肝心の音色は迫力もので気に入りましたが、滅多に鳴らせる機会が無いのが残念です。