Odyssey Loveのブログ一覧

2020年8月4日の記事「e+エンブレムを自作して貼ってみました」のその後です。

後方からでも”e+”であることを主張したい。

前回造った”e+”エンブレムを作り変えました。”e”の部分に、ゼロエミッションステッカーを貼る際に剥がしたエンブレムを使ってみました。

”e”と”+”の厚さや色が違いますが、これ以上いい方法が今のところ思い当たりません。何かいい方法無いでしょうか？

”e+”エンブレムのデザインはここから頂きました。

納車から一カ月半、自宅充電するのでZESP３などは契約していません。しかし遠出する際など外で充電する場合の確認をしてみました。

まずは月会費無料の”エコQ電”を、道の駅で試しました。

充電器のQRコードをスマホで読み取りその場で契約して利用でき、次回からはIDとPW入力で利用できます。

スマホで充電できるのですが、2200円で認証カードが発行されます。スマホが上手く機能しなかった場合に備えてカードを申請しました。2週間位かかるとの事でしたが僅か4日で届きました。

高速道路のSAでも充電方法の確認をしました。ここではエコQ電には対応していませんでしたが、スマホのQRコード、あるいは電話してPWの発行を申請することで充電が利用できます。充電カードを持つのに比べて面倒臭いけど、滅多に利用しない場合は月会費がかからないのでかなりお得に利用できます。

充電スタンド検索で、某 道の駅で急速充電が無料で利用できる所を発見しました。本当に無料なのか確認に行ってみたら、認証プロセス無く充電プラグを接続してスタートボタンを押すだけで充電スタート、無料は本当でした。しかも充電開始直後は120Aという超高速で、1時間弱で50%（30kwh）ほどが無料で回復できました。

しかしここは我が家から往復60kmあるので、日常的な利用は現実的ではありませんね。自宅充電メインで滅多に遠出しない僕ですが、これでプチ遠出する自信が付きました。

リーフe+はリーフのハイパフォーマンス・バージョンです。しかし外観での差別化はフロントリップのブルーラインのみです。

そこで後方からでも差別化できる様にと”ｅ+”エンブレムを自作して貼ってみました。しかしこの意味が分かる人って日産関係者とリーフ・オーナーだけですよね。ハッキリ言って自己満足です。

先日LEDウインカーを付けてキレのいい点滅に満足しておりましたが、ここにシーケンシャルウインカーを追加しました。ツブツブ感が無くキレイに流れます。

昼間はあまり目立たない明るさのものが多い中これは大変明るく、先日付けたLEDウインカーを取り外しシーケンシャルウインカーのみで使ってみます。

チョッピリ残念なのは後付け感ありありなのと、15㎝と短い事ですが、2595円と安価なので満足しています。あとは耐久性がどうなのか・・・、ですね。

センターコンソールとシートの隙間に荷物やゴミの落下防止になるとの事。スマホや小銭などを落とすと取るのが大変ですもんね。ゴミが貯まるのも防止できそう。

シートベルトバックルに通して脇に挟むだけです。レザー製で質感も良好です。左右2個セットです。