5人目の居場所

ようやく二日酔いから脱却…-_-;

今日は気持ちを改めまして、後席中央の安全性について書きたいと思います。

先日、フォトギャラリーにもアップしましたが、
写真にもありますように、ルーテシアさんは輸入車の例に漏れず、３点式シートベルト＆ヘッドレスト標準装備です。
しかし、いざシートベルトをセットする際に、余分な一手間が掛かるんですよね。
たぶん日本車だと、そんな不便だったら２点式にコストダウンしちゃえ！とされるかも。。


いうまでもなく、ルーテシアさんはRSを除いて乗車定員５名です。
というより、３列シート車や軽自動車、スポーツモデルなどを除いてフツーの車は５名ですよね。

で、５名きっちり乗車する場合に初めて、後中央席に座ることになるわけですが、
ルーテシアさんと同じBセグメントの日本車（フィット、デミオ、スイフトなど）では全て、シートベルトは２点式なうえにヘッドレストも有りません。
今月のENGINE誌での森慶太さんの記事にもありますが、技術的に可能なくせに少々のコストダウンのために安全性を手抜きするのは、非常に残念です-_-ﾒ
私がルーテシアさん購入時に、国産車の各ライバルに踏み切れなかった理由の一つが、まさにコレです。

実際のところ、後席中央に座る機会は稀ですし、快適性だって確実に劣ります。
とはいえ、安全性については平等であって欲しい（限りなく平等に近づける努力をして欲しい）ものです。