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この何ヶ月間か積年（？）の課題であった、ルーテシアさんの夏タイヤ。
ようやく今日、新調しました(^_^)v



…さて、何のタイヤにしたか分かりますかね？サイズも含めて（笑

はい、正解は、
MICHELIN ENERGY SAVER+ 175/65R15 84H
でした！

過去のブログでも何度と無く取り上げてきた↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/263057/blog/29336180/
https://minkara.carview.co.jp/userid/263057/blog/25640497/
https://minkara.carview.co.jp/userid/263057/blog/25214329/
ので、何をいまさら、の感はありますけど、
まあ本命に落ち着きました、ということですね（笑

コストコ札幌店（とはいえ、札幌市内を北から南に縦断する必要アリ）で購入、装着してもらいましたが、元々コストコ会員ではなかったので、事前情報を知っていたわけでは有りませんでした。にも関わらず、ちょうど運よくキャンペーン期間が始まったばかりでした。

通常のタイヤクーポンだと\5,000引きなのが今回は\7,400引き（15,16innchの場合）！
しかし、知らないがゆえに、エナジーセイバープラスの純正サイズである185/60R15 88H(XL)の店舗在庫がないことも知りませんでした（汗
そこで、私が言いかけた言葉を店員さんが代弁してくれました。「代わりに175/65R15ならいかがでしょうか？これなら在庫がございます。」
・札幌市内を挟んで反対側から来たのに、取り寄せしてもらった後日に再来店するのは結構難儀する
・両サイズでの見積もりを比較したところ、175/65R15の方が約10,000円も安い！
・タイヤサイズよりタイヤ銘柄に対する私のこだわり（※）
という理由にて、結局175/65R15に決めました。
185/60R15は在庫が無くて175/65R15なら有る、というのは、もしかしたら、アクアや先代フィット（4WD, ハイブリッド）を始め、純正サイズが175/65R15という売れ筋のクルマが増えてきた影響もあるのかな？

正直、タイヤ幅が１サイズ狭くなることで、見た目がショボくなるんじゃないか？との懸念はありましたが、実際に見た感じではあまりタイヤが引っ込んでいる感はありません（笑　言われてみれば確かにそんな感じもしますが、オーナーでなければ気付かないレベルかも？？


詳細についてはパーツレビュー（https://minkara.carview.co.jp/userid/263057/car/246629/6292106/parts.aspx）
も併せてご覧下さい。


～※タイヤサイズよりタイヤ銘柄に対する私のこだわり～
今回、念願の？ミシュランエナジーセイバープラスに履き替えしました。
昨シーズンまでは、新車時から装着されていたコンチネンタルプレミアムコンタクト２（CPC2）を履いていましたが、フランス車なら一度はミシュランを履かなきゃね！というノリもありましたが、私が今回タイヤに求めたものは以下の順番です。

１）長距離でも疲れないハンドリング
２）長持ち
３）乗り心地
３）騒音
３）タイヤ自体の価格
６）燃費性能

長距離が得意科目（と思われる）ルーテシアさん、長距離走らせてナンボというのを最優先すると、ミシュランかコンチの欧州２台巨頭が頭に浮かびます。
ただ、最近感じてたこととして、いままでのCPC2だとタイヤが重いというか、ルーテシア３には重厚すぎる感もありました（長距離性能とのトレードオフなのかな？）。また、価格的にも高価格帯に属するのでCPC2は初めから除外していて、代わりにコンチエココンタクト５（CEC5）を対抗馬にしていました。
また、せっかくタイヤを履き替えるなら（年間走行距離が少ないにせよ）5シーズンはもたせたい、それまでに磨耗やひび割れの少ないものがありがたい。
ただ、燃費性能としてはことさらに突出して無くても、現在の水準であればOK。
…ということを踏まえると、
インチアップやワイドなタイヤ（見た目のかっこよさ）は眼中になかったのは勿論、さらには純正サイズを堅持するために、タイヤ自体の銘柄を落としたくはなかったんですよね…それなら、扁平率を上げてナローなサイズにするほうがまだアリかと思いまして。実際に扁平率が60と65だと結構価格に開きがあるように思いますし。


まあ、いろいろごたくを並べてしまいましたが、
一言にまとめると、新しいタイヤはイイね！
クルマのパーツの中でもっとも交換し甲斐の有るパーツなんじゃないかな？今の車のハンドリングや乗り心地に不満がある人も、一度新しいタイヤに履き替えてみては？と思いました。

昨日、息子に買い与えたマジョレットミニカー、今回はルノー・トラフィック。

リアハッチが開くと思いきや、横のドアがスライドして開くという…意外と芸が細かいな、マジョレット！



でも、トラフィックは日本に正規輸入されてないせいか、息子は最初、カングーと勘違いしたようです。

確かに、ブルーエトワールのカングーに見えないこともない…(^_^;)

日にちが過ぎてしまいましたが、先日日曜日にルノージャポン×Tipoのコラボイベントとして千歳アウトレットモールレラで開催された、カングーフレンチキャラバン in Hokkaidoに行ってきました。



最近、色々忙しいのと体調不良とマラソン参加のトリプルパンチで、全然クルマに情熱を注げない日々でした。お陰で、春の12ヶ月点検で指摘されたロアアーム交換に、二軍スタッドレスタイヤからの夏タイヤ新調といった残件さえままならず...ToT)
が、当日は一念発起、早起きしてンヶ月振りの手洗い洗車に勤しみました（汗　せめてイベントのときくらいはキレイにしとかないとね。

会場OPENが11:00、スタートが13:00～でしたが、我が家は千歳に向かう道中、蕎麦などを食したり寄り道したので到着したのが13:30過ぎ。会場に到着するや、お友達の_まさんにパパラッチ、、いや洗礼を浴びました（笑
（→_まさんのブログ参照のこと）

会場には既にあんなカングーや、


こんなカングー、


そんなカングー、


…などなど、色とりどりのカングーたちが勢ぞろい。

本来はカングーが主役のイベントなのに、ルーテシアで行くのに少し躊躇したのですが、そんな心配はズバリ杞憂でしたね～カングー以外のルノー車も負けてません。

あんなルーテシアや、こんなトゥインゴに、


あんなメガーヌや、こんなR8や。


会場も既に賑わっておりまして、、


でも、息子は展示してあったキャプチャーとカングーターボに夢中（汗

キャプチャーは以前ルノー札幌に展示車が無かった分のリベンジ、、とばかりに満足げ。

実はトークイベントのまっ最中でしたが。。。



すると、お友達のbleuarticさんご一家と再会！またまた娘さんがウチの息子の遊び相手をしてくれました♪


しかも、bleuarticさんのメガーヌRSにも勝手に乗り込んで、目ざとくアルピーヌA110のミニカーを見つけて「アルピーヌ！！」と絶叫する始末（滝汗

おまけに、娘さんからトリコロール（青／白／赤）風船までいただきまして、本当にありがとうございました<(_ _)>



今回のイベントでは、他にもmomo-cafeさんご一家、つばさっちさん、はま吉さん、、、など顔馴染みのお友達の方々にお会いできて良かったです。久々にこっちの世界に戻ってきたな～みたいな感覚で。
そう、やはり昨年開催したルーテシアツーリングOFF、今年も何らかの形で開催したいな...でもまだ忙しい日々は続きそうですが＾＾；）


ちなみに、息子にとっての一番ヒットは並み居るカングーを差し置いてこのウィンド。
「ルノーのお店に、ウィンド、あるかな～」というあまりに無垢な質問に、“もうウィンドは新車での販売を終了したから、もうお店には置いてないんだよ”とは言い出せなかった私（汗
日ごろの英才教育（←雑誌やミニカーなどによる学習）も良し悪しだな～＾＾；


…ということで、まずは今度の日曜日にロアアーム交換しに「ルノーのお店」に行ってきます（笑