そろそろイケるかな

GW連休に入って気温もそこそこ暖かくなってきたのでKDXのメンテを完成させましょう



とりあえず外装外してシートフレームもサビサビだったので外しました

サビサビのシートフレームはサビを軽く取ってから2日かけてライムグリーンに塗装

まずは外装


白ボケしてる外装

ヘラで削れるところは削ります


さすがに全部は削れなかった(；・∀・)


ある程度で見切りつけたらヒートガンで表面炙ります( ｰ`дｰ´)


なかなか


いいんじゃね😃


社外のフェンダーも


そこそこ戻りました、ただ、ステッカー焦げちゃったのでこの後剥がしました(^_^;)

サビサビだったフロントフォーク


数年前にキャンペーンで手に入れたサビトリキングとメッキングで


だいぶマシになりました、とはいえ近くで見ると


まだまだですけどね(´ε｀；)

ギヤオイルは先日交換したので、冷却水を交換、冷却水もあんまり汚れてなかったので出品説明通りメンテはされてたみたいです。

出品説明にコックの筒がタンクの中で外れてリザーブが効かないって書いてたので


中古のコックと新品のオーバーホールキットポチりました

タンク外してコックを外してみると、リザーブじゃなくてON側のフィルターが外れてますね、効かないんじゃなくて燃料無くなるまでONでイケたみたい、タンクを振り振りして中に残ったフィルターを摘出、なんかちっちゃいフィギュアもでてきましたが(^_^;)

コックつけて燃料注入、漏れがないのを確認してからタンク取り付け

パッドの残量ないって書いてたのでパッドとフルードも前後交換



確かに減ってますね


リヤはゴールデンパッドΧ、フロントはKX85用だと選択肢無くてSBSのオフロードレーシングにしました

あと気になるのは社外のLEDウインカー、接続用のギボシがサイズ合ってないな、後日配線の保護もしながら交換すっか

先日ナンバーも取ってきたのでこれで公道走れます

あ、ホイールのエア漏れまだやってないや、連休中にタイヤバラしてみないとなぁ

メーターのごさもあるから社外メーターも考えなきゃ、どうせならタコメーターつけたいしね