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2008年06月07日

ボンネットのＮＡ用変更は!

今更ですがｋ－スタ再度じっくり見ております。

で、思った事。

ＮＡ用のボンネットの方がかっこよくない?

そう、今月号の特集に載ってたワゴンR

ボンネットがＮＡ用だったのだ。

前まではインタークーラー用の穴が空いているほうが

いいと思ってたんですけど、う～ん

べこっとへっこんだり～

キズが、ひどくいってたり～

してると思い切れるんですけどね。

あくまで想像で～す！

穴をふさいだらデメリットあるんでしょうか?

やっぱパワーダウン？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/06/07 07:47:15

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RR軍団隊長 2008年6月7日 8:39 たしかにドレスアップ重視だとあのモッコリは(笑)左右でアルミがちがうのも(・∀・)ｲｲ!!昔は前後でちがうアルミとかでしたもんね～	コメントへの返答 2008年6月7日 21:32 そうでしょ～ドレ度高いし検討材料ですね。
現逃＠甲種輸送 2008年6月7日 9:11 MHみたいにグリルからホースでI/Cまで引っ張れば大丈夫かも？整備性は下がりそう(^_^;)	コメントへの返答 2008年6月7日 21:33 何かいいものがあれば・・・。パワーダウンは否めない?
あつき＠ 2008年6月7日 10:04 ＮＡ用のボンネットにするならラパン用のインタークーラダクトを使うといいですよ♪ ターボとＳＳ用、加工は必要になるかと思いますがｗ	コメントへの返答 2008年6月7日 21:34 おお～いいアイデア♪ 早速調べましたよ。　あれは使えるかも！！
トロ＠鮪 2008年6月7日 12:26 同意！自分も前からNA用ボンネット気になってました～ダクトは正直邪魔です･･･(^^;) 程度の良い同色中古があれば試してみたいですねｗ	コメントへの返答 2008年6月7日 21:35 先立つＮＡ用ボンネットの程度いいのって無いんですよね。安く手に入ればやっちゃうかも？
ドザエ 2008年6月7日 22:07 アルミの蛇腹ダクトでグリルからインタークーラーに風を送って対策ですかね～ドレスアップにインタークーラーのダクトは邪魔になりますね CTのNA用炭素ボンネットが欲しいです	コメントへの返答 2008年6月8日 18:10 あれこれ悩んでしまう。これも愛車復活のおかげ？

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