ﾄﾓｯｸｽのブログ一覧

今回集めた部品はこちら。

タペットカバーパッキン

PVCバルブ、シール

MH23S純正インジェクター、シール類

カムセンサー交換

その他清掃です。

タペットカバーまで外したら、純正インジェクターが外しやすくなります。

純正インジェクターを外し、MH23用移植。

純正4穴ですがMH23は8穴で燃料の出方が良くなるので

レスポンスが良くなるとか・・・。その後

タペットカバーにシール、ガスケットしたものを組みなおします。

カムセンサーも同時交換し、そのたセンサー類やオイルが回っていそうな部分

拭いていきます。

プラグは再利用で組みなおしました。

（手順画像は割愛します。）

バッテリーを外し十分放電しリセット。

再度バッテリーをつなぎエンジンON！

めっちゃ滑らかになりました。

アイドリングも落ち着いていい感じです。

どれが効果あったかはわからないですが確実に調子上がりました！！

古い車はこういった整備で調子のよし割るしわかるので、今回のように

いいほうになった時の喜びは半端ないです。

これでもうしばらく乗れそうです！！！

Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：ラパン　HE21S　14年式

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：デザイン　フィット感　耐久性　

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

さて、最終目的はタペットカバーパッキン交換ですが

どうなることやら・・・。

ばらしていく途中、イグニッションコイル抜いたらオイルまみれでした。

3本中1本でしたが気分悪いです。

プラグ抜いたらオイルでべとべとだし。

もうヤダ。

後は黙々とばらしていきカバーはずします。

掃除してパッキンはめました。



あともう一息！

今日は比較的暖かかったので作業したいと思います。

調子が上がってくれるかわかりませんがとりあえず・・・

ボンネット開けてみましょう。

前からオイルにじみが気になっていましたが。

あちこちににじみ跡があります。







パッキンやられてるな～

間違いなく。

さてさて、どうなることやら。

まとめて大人買いです！

怪しそうな部分をやるための部品。

プラグもやりたかったんですが一回はずしてから

交換は考えます。

インジェクター、パッキン類、その他清掃関係。

明日は天気よくなさそうなので交換はタイミング見て。

車検も来月控えているので足回りは純正へ

戻さないといけません。

めんどくさいですがこの際いろいろやりたいと思います。