NEWタイヤ装着と裏組み～🚗💨

こんばんは( ´∀｀)。

タイヤはインチが大きくなると、カッコいいのですが、タイヤ交換の時に、重くて大変になりますよね(￣▽￣;)。

私の車はサーキット用タイヤだからか、ロードノイズがあるみたいで、先日知人を乗せたら、ロードノイズが大きいねって言われました。自分はいつもこれだから、意識もしてませんでした_(^^;)ゞ。

KANさんも、慣れてこられるかも～（＾◇＾）

イケてる心優しいサーキットアタッカー
Snow White☆さま

おはようございま～す(^O^)

いつも優しいコメントに感謝です、
どうもありがとうございます(^^)

そうなんですよ～
大きいサイズのホイール＆タイヤは、
見た目が素晴らしいんですが、
とにかく重いんです((笑))💧

しかもアジアンタイヤは国産に比べ 、
かなり重いですから余計に(^^;;

日本とアジア諸外国では路面状況、舗装状態が異なり、強度、耐久性をもたらせるために、
アジアンタイヤは構造上仕方ないらしく((笑))💧

私が手持ちの18インチですが、
ガンメタのスポークがたくさんある05RRは
それでも18インチにしては軽いのですが、
ホワイトのPF07はクソ重いんすよね～

だから、タイヤ交換も18インチを装着する時は、腰が～＿|￣|○ il||li

Ψ(｀∇´)Ψ

ロードノイズも、
これまで履いていた国産ハイグリ（ダンロップZⅡ☆やBS71R）と比較すると、
かなりフェデラルの595RRはうるさいです💧

同じアジアンハイグリでも、ナンカンNS2Rは国産ハイグリと変わらないレベルのロードノイズでしたから、尚更感じるのでしょうね(^^;;

ロードノイズは割り切らないとですかね～((笑))

早くフェデラルのロードノイズに慣れるよう、
走り回りたいと思います∠( ｀✧ω✧)／

Snowさんも普段からサーキット用タイヤで、
街乗りもなんですね～♪
あ、エボちゃんのほうかな、それは(^^;;

さすが、イケてるサーキットアタッカーです。
d(>_・ )



それでは8月最後の週末、
イケてる赤いマシンたちとともに、
素敵に輝く１日となりますように…


新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り
Ka.N ZN-6より(^^)

🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!

595RS-RRのトレッドウェアは200もあったんですか(￣▽￣;)
RSRが140だったので持ちも良くなってるんですね。

凄腕、DIYの達人
間瀬アタッカーのカッケーDC2乗り
クロマニヨン☆さま

おはようございます♪
この度はコメントを寄せて下さり、
どうもありがとうございました(^_-)-☆

そうそう、RRはトレッドウェアが200も～‼
(*´ 艸｀)

RS-Rは140だったんですね～なるほど！(⊙⊙)
だとするとライフはチト伸びますかね～

愛機に使用してる、
ナンカンのNS2Rがトレッドウェア120でして、コレがまたサーキットでも、あの頂き聖地でも、とにかく溶けるし減りまくりんチョ笑


タイムはともかく、テク磨きやら練習にはコスパは悪くないのですが、減りまくり消しゴムタイヤ的な印象です、ナンカンは(^^;;

フェデラルのRRはストリートメイン、山走り用として考えてますので、どれくらいのライフになるかは未知数ですが、楽しみっすね～(^^;;

あの頂き聖地で一緒に走るお仲間に、
フェデラルの595RS-RRユーザーが幾人かおり、そのパフォーマンス、グリップの高さは目の前で見せつけられてますから、
やはり気になるのはライフです((笑))💧

アジアンハイグリがクソ重いのは仕方ないっすけどね～
非力なNA愛機86には、チト重～い∠( ﾟдﾟ)／

間瀬でベスト更新を狙いに行く時には、
国産ハイグリのZⅢか、
コリアンベンタスのRS-4、
どちらかで考えてます(^^;;

当然 、
ホイールも17インチの軽量鍛造辺りで((笑))💧

やはり、
諭吉が許すならZⅢを履きたいっす(;´༎ຶٹ༎ຶ`)

ε＝＼＿＿〇＿　ｽﾞｺｰ


それでは、
ようやく新潟も晴れ間が出ましたね～♪

今日も１日、
素敵に輝く週末となりますように…

新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り
Ka.N ZN-6より

🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!