なかひで＠ワイドトレッドのブログ一覧

フェールポンプのフタにチューンチップを貼ってみました。

一晩置いてからエンジンを始動するとファーストアイドルの回転数が上がっています。
通常ですと１,５００ｒｐｍほどですが１,８００ｒｐｍまで上がっていました。
走りも少し力強くなりました。


フェールポンプに作用しているのか？
燃料に作用しているのか？
わかりませんが、効果がありました。

ウォーターライン(nano)をラジエターロアホースに取り付けて１週間経ちました。
nanoの実力は確認できました。
主観になりますがウォーターライン(ULTIMA)のような重さも出ずに、効果も１.５倍ほどあるような感じでした。






nanoを導入前に外していました、ウォーターライン(ULTIMA)＋ＳＥＭチューナーULTIMA(ＳＳ)を追加してみました。
ウォーターライン(ULTIMA)は、ウォーターライン(nano)と一緒にラジエターロアホースにＷ装着。
↑画像参照
ＳＥＭチューナーULTIMA(ＳＳ)は、オイルエレメントの外周に取り付けしました。

ULTIMA特有の重さが出てきました。
３～４日経つと重さは取れてきそうです。
ますます効果が発揮できたらいいのですか･･･

整備手帳

ＳＥＭチューナー(ｎａｎｏ)をどこに使うか悩んでいましたが、アーシングチップの代用として使ってみました。
アーシングチップは、
まだ使った事がなかったりします(爆)






ウォーターライン(ｎａｎｏ)を使っていてトルク重視の走りでしたが、レスポンス重視の走りに変化しました。
またオーディオの音量/音質も向上しました。
装着後一晩明けてからの状態なので何かしらの変化があるかも知れませんが･･･
バッテリーのマイナス端子にアルミ板を使いチップを挟んで取り付けています。

追記
レスポンス重視になって少し乗りづらく感じます。
２個では多すぎなのかも(笑)
現在、取り外しています。
エナジー多すぎだったようです。




整備手帳

ウォーターライン(ｎａｎｏ)を購入してみました。
ラジエターホースに巻いて使うチューンチップです。
ｎａｎｏに替わって皆さんのインプレが気になり試してみます。







取り付けは昨晩行いました。
一晩明けて試乗してみるとトルクフルな走りになっています。
少ないアクセル開度でグイグイ走ってくれます。
アクセルオフの空走距離も伸びている感じです。
まだ安定していないので高回転が頭打ち状態ですがｗ
少しづつ頭打ちは取れてくると思われます。
ＵＬＴＩＭＡの時のような重さも出ずにいい感じです。

追記
燃費も確実に向上しています。
ガソリン高騰中なのでうれしいですね。


整備手帳

チップトレーディングサービスを使って、ＳＥＭ(ｎａｎｏ)を購入できました。

ＳＥＭ(ＵＬＴＩＭＡ)Ｌサイズ２枚と手出し(５，０００円)で交換できました。
ダンパーチップｎａｎｏに続き、ｎａｎｏチップを手に入れる事ができました。
どこに使おうか考え中ですｗ


追記
アーシングチップ代わりにバッテリーマイナス端子に取り付けしました。
関連情報URLで↓

追記
オイルパンに移動しました。