ウォーターライン(ｎａｎｏ)

皆さんのインプレを見て、堪らず購入しました。
自動車税をまだ払っていないのは内緒ですｗ
ホースバンドも付属されています。

エナジーレベル２０００ＫＴｅ以上という事で
期待できそうです。

１６チップ連装でニッケルメッキなので綺麗です。
下側に両面テープも付いています。

ウォーターライン(ＵＬＴＩＭＡ)と同様に
チップの並びを替えました。
縦長から横長に変更する事により、
ラジエターホースのほぼ１周巻くことができます。
密着面積が多くなるのでこの方法が良さそうです。
ラジエターホースが細い場合は、ノーマルのままが良さそうです。

ラジエターホースに取り付ける前にシリコングリスを塗ります。
密着性を上げてより効果を発揮させるためです。
シリコングリスは、クレ　シリコングリースメイトを使っています。

現在、ウォーターライン(ＵＬＴＩＭＡ)＋ＳＥＭチューナー(ＵＬＴＩＭＡ)ＳＳをラジエターロアホースに取り付けています。
ｎａｎｏの効果を確認するために取り外します。

ラジエターホースが冷えた状態で作業します。
ラジエターホースが熱いと火傷をする危険性があります。

ウォーターライン(ｎａｎｏ)のみ、ラジエターロアホースに取り付けたところです。
撮影後に全体を覆うように幅広アルミテープを貼っています。
幅広アルミテープは、ダイソーで購入しています。

ｎａｎｏのみ装着で１週間ほど、効果を確認したいと思います。
その後、ウォーターライン(ＵＬＴＩＭＡ)を追加してみたいと考えています。

取り付け１日後、試乗してみたところトルクフルな走りになっています。
少ないアクセル開度でグイグイ走ってくれます。
アクセルオフの空走距離も伸びている感じです。
まだ安定していないので高回転が頭打ち状態です。
少しづつ頭打ちは取れてくると思われます。
ＵＬＴＩＭＡの時のような重さも出ずにいい感じです。

追記
燃費も最高記録が出て向上しました。
エンジンもトルクフルになりました。