ＴＯＤＡレーシング SR20DE/DET ハイパワープロフィールカムシャフト  

中古品をヤフオクで落札しました。


品番：１４１２１-ＳＲ０-０１１
タイプ：２６４EX
カムリフト：１０．５
※ノーマルラッシュアジャスター対応
※ＮＶＣＳ装着車取付可


●通常の４バルブエンジンは、２つのカム山の中間にカムキャップがありますが、ＳＲエンジンは離れた位置にあり、さらに２つのバルブスプリングを１つのカム山で作動させる設計です。
強化バルブスプリングや、ハイリフトカムを使用すればカムシャフトに対する負担はより大きくなります。
そのため、カム素材のシャフト径をＵＰ。
より高剛性になり正確なバルブタイミングで、安定した性能を発揮します。
～メーカーホームページより～


ＥＸ側カムシャフトをノーマルカム(２４０度９．２)から戸田ハイカムに交換しました。
ポン付けカムタイプではありませんのでスライドプーリーを使いましてバルタイセッティングが必要なようです。
私の場合はノーマルカムシャフトプーリーで取付しました。

ノーマルカムプーリー使用ではバルタイがトルク重視（低速寄り）な感じになっています。
街乗りでは乗りやすくなりました。
そのかわり高回転ではマッタリです。

スライドプーリーを使い調整できましたらもっといい感じに仕上がるのではないかと思います。


ＩＮ側の東名ポンカム２５６度１１．５との組み合わせで使用しています。

追記
加速時にノッキングが出るようになりました。
インジェクターをＳＲ１８ＤＥ用からＳＲ２０ＤＥ用(２５９ｃｃ・赤)に交換しました。

追記
金欠のために売却しました。



関連情報URL：www.toda-racing.co.jp/jp/product/cam.html