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  9. エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理 [なかひで＠ワイドトレッド]

なかひで＠ワイドトレッドの愛車 [日産 プリメーラ]

   

整備手帳

作業日：2023年12月16日

エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内

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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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エアコンのモード切り替えができなくなりました。
寒い季節、DEF(デフロスタ)に切り替えできないと不便で仕方ありません。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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FASTで検索すると廃版のようです。
27731‐64J00

代替品(27731‐53E00)も有るようでしたが何と3万超え。
ヘリテージ品？
とりあえず現物を見てみます。

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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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モードドアアクチュエーターは運転席の左足元にあります。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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インストロアカバーを外しアクセスしました。

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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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脱着時は部品配置を記憶しておく事。
プリメーラ(P10)の場合、2本足タイプなのでバラすと知恵の輪になります。

アクチュエーターはブラケットで3本のスクリューで固定されています。
ロッドは2本あります。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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ロッドホルダー先の爪がめくれて脱着できます。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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Assyで摘出してブラケットを外しました。
ブラケットはネジ2本で固定されています。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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本体は4ケ所の爪でハマっています。
爪は折れやすいので作業注意です。

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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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開けてみました。
グリスも乾燥気味です。
ギアを脱着する際はマーキングや組み合わせ方に注意を!
大きなギアにはポッチもあります。

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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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ギヤの歯欠けもなく大丈夫そうに見えましたが二段ギヤの軸が折れてました。
しかも大きい方のギヤが固着してました。
接点等は問題ないみたいでした。

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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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軸が固定されていないので遊びが多くきちんと作動できない様子でした。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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大きい方のギヤの根本で折れてました。
ギヤと軸がロックされてねじれて折れたように思えます。
油切れ？が原因かと。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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潤滑剤を吹いて軸とギヤを分離できました。
大きいギヤの動きが非常に悪く修正。
耐水ペーパーで軸を削りギヤの穴を拡大。


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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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組み立て
ケミカルアタックのないグリスを使いました。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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無い知恵を振り絞って折れた軸の根元側から細ネジで固定化してみました。
軸ブレも大丈夫そうです。
注)ネジの頭が出っ張ってブラケットに干渉しますが作動には問題ありませんでした。
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エアコン　モードドアアクチュエーター現物修理
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実際に取り付けてみましたが作動確認できました。
あとは耐久性ですね･･･


るみぱぱさんのブログを参考にさせていただきました。
この場をお借りしてお礼申し上げます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2395517/blog/40549267/
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