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なかひで@ワイドトレッドの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2009年8月16日

試作フレキシブルタワーバー ユニバーサルジョイント仕様

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
フレキシブルタワーバーの評判がいいらしい・・・
タワーバーの中央にピロが入っているようです。
横からの入力に対してガッチリと効いて横以外の入力は逃がすという構造のようです。
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/towerbar/index.html
2
何か使えるような物がないかと思案していると見つかりました。
1/2ユニバーサルジョイントです。
工具箱の中で眠っていました。
3
タワーバーのパイプを切断する勇気がありません。
まずは余っています鉄パイプを利用することにします。
高速切断機にて2等分しました。
4
カットした両端にユニバーサルジョイントを溶接。
溶接は素人なのできれいではありませんが(汗)
あとは長さを調整して両端をカットします。
5
装着していますタワーバーのバーを取り外して土台のみ利用しました。
6
ユニバーサルジョイントのガタが多少気になりますが完成です。
コーナーでの踏ん張りはまあまあですが・・・
突き上げやハンドルが取られる状況は少なくなりまして運転が多少楽になりました。

本物のフレキシブルタワバーにも使われていますリンクボールというパーツがありますのでこちらを利用出来ましたらもっと効果の期待できると思われます。
7
追記
リンクボールが入手できましたのでこちらを使いまして加工取り付けしました。
ユニバーサルジョイントではガタが多すぎましたのでより効果が発揮されたようです。

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