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なかひで@ワイドトレッドの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2009年9月13日

試作フレキシブルタワーバー リンクボール仕様

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
STiフレキシブルタワーバーに採用されていますリンクボールが入手できました。
1/2ユニバーサルジョイントで試作して効果がありましたのでガタの少ないリンクポールで作ってみたいと思います。

2
製造時のパーティングラインが目立ちます。
こんなんでいいのか?
3
THK製 リンクボールRBI形(右ねじタイプ) RBI6D
ねじのサイズはM6サイズになります。
4
ワンダーさんの半自動溶接機を借りまして完成。
シャフトが真っ直ぐになるように設置します。
5
パイプはあり合わせの19Фスチールパイプです。
本当はタナベの丸棒タイプのタワーバーがありましたらそちらで作ってみたかったのですが(汗)
6
溶接部分は汚いのですがシッカリと溶接できています。
溶接による熱が心配でしたので冷やしながら作業しました。
7
パイプへの固定は片側ボルト2本により固定しました。
8
前回のユニバーサルジョイントよりもガタが少なくなりより効果的になりました。
コーナーでは踏ん張りが効いて直進性がよくなりました。

本物のフレキシブルタワーバーを装着したクルマに乗ってみたことはありませんが同じような感じに仕上がったのではないかと思います。(自己満足w)

追記
ハイプが細すぎた?ようでしなりが出ているようです。
元から使っていましたオーバルタイプのバーを加工して再取り付けしました。
しなりも無くなりましたのでより効果的になりました。

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