mister2のブログ一覧

前回のＡＰ走行会で感じた、高速コーナーでのリアのロール。

とりあえず、どこぞのスタビライザーに交換した。
見た感じ３～４ミリくらい径が変わっているので、
次のＡＰ走行でどう変わるかが、たのしみ。

後はスプリングレートぐらいか・・・・。

セッティングを煮詰める過程がまた楽しかったりするんですよね。

近所のホームセンターで悩むこと１５分。

「あれとこれとで、こんな感じ・・・」で、約５００円なり。

取り付け１５分。

効果としては、
①エンジンのレスポンスが良くなったような気がする。
②渋滞時などの低速走行が楽になった。
③シフト操作性が向上。←これ感激！！

背反としては、
①アイドル時、エンジンの振動がステアリングにもろ伝わる。
これは予想通り。
エンジンの強化マウント付けた時の様な感じ。
走り出すと感じなくなるので、良しとする。

もともとロータリーってエンジン振動が大きいなと感じていたんで、
とりあえず、改善できたかな。
エンジンマウントの劣化も抑えられるかしら・・・・。

付けてみて感じたこと。
なんかヤフオクとかで、オリジナルとか言いながら売ってそう・・・。
クスコみたいに青く塗ったらイケる？

来年はＰＳＳ３時間耐久に参戦予定！

実は、この前のギャラリー走行会でシェイクダウンでしたが、
直前で燃料ポンプの不具合で、走行できず・・・・。

ノーマルのＳ１４ＮＡですが、ありあわせの部品で面白い車に
仕上がってます。

このクルマもぼちぼち紹介していこうかな。

２回目のメインは、快晴！

こりゃ、言い訳できないわな～、と思いつつコースイン。

天気のおかげか、参加台数６０台。いやな予感はしたが、
とりあえず、先頭から遅れること６台でスタート。
タイムアタックは３周目と決めていたが、結局クリアとれず、
結果は、2'27.377と惨敗。

いくらクリア取れないとはいえ、結果は不満です。

タイム計測対象45台中、13秒台で走ってる人もいたので、
やはりまだまだ走り込みが足りないですね。

収穫はかなりありました。

ライン取りも結構安定して、ここをつめれば、という
ポイントもつかめてきました。
あと、リアタイヤの「Ａ０４８」かなりイイ！
高速コーナーでも、クルマが「もっと踏んでいいよ。」と
言ってるくらいグリップ感があって、流れ出しのコントロール性も
イイ感じでした。
この辺のタイヤの使い方が、次回のタイムアップのキーになるのかな？

クルマは、リアのスタビを太いのに変えてみようか検討中。
もう少し高速コーナーでリアのロールを抑えたいので、
トライしたい。
でも、トータル的には、いい方向に仕上がってマス。

１２月９日にギャラリー走行会の最終に参加予定。

そんでもって、「コースライセンスとってヨシ。」の承認が
とりあえず家内より出ましたので、年内中に取得してもう１回くらいいけるかな？

とりあえずリア用の新品Ｓタイヤを購入したので、天候によっては、
中古０４８と使い分けしよう。
ウェットだったけど、前回の走行で２２５／４５－１７で、
アンフィニファイナルの影響もあってか、いいかんじに踏んでいけたので、
今度は一回り大きな２３５／４５を購入。
タイヤ径でクルマが前下がりになる分、後半の上りは踏んでいけるかな？

もう１回アライメントを取り直してきっちりタイム出したいなぁ。