2011年09月16日
次期
と言うか
セミマイナーチェンジで
アクセラのスカイアクティヴ搭載車
発売らしいですね、、、
今回もデミオ同様
空気力学や流体力学的にも
細部見直しなどの改良や
シャーシフレームに至るまでの
改変を行いつつも
現行型にスカイアクティヴ搭載
の
デミオと同じかたちで追加投入らしいですね。
ちなみに
アテンザは全車種の抜本見直しで
スカイアクティヴ搭載車も含め
市場参入だそうですが、、、
Posted at 2011/09/16 02:25:15 | |
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2011年09月15日
スカイアクティブのハイブリッド
ばっかし
話題が集中しとんねんから
こっちもあんで！！！
水素ロータリーハイブリッド！
Posted at 2011/09/15 18:16:39 | |
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2011年09月04日
シビックルネッサンスエックスは
小型2シーターの低燃費コミューターハッチバッククーペがあってもいいではないか！！！
と世に問う車として登場したが、、、
シビックルネッサンスゼロには
そんな微塵も感じさせないオイルショックを知らない世代には
好評かもしれない？？？
Zとは原点に帰ってもう一度
と言う意味でって
現代のCVCC意味を込めて
なのだそうだ、、、
そして原点に立ち戻って
総一郎の理念から
リッター30キロのレシプロエンジンを開発した
その熱意は松田重次郎の掘削機械製造などから培った
工業技術と発想から
実現自動車搭載エンジンは不可能とさえ言われた
理論上のみのエンジン
NSUヴァンケル＝通称自動車用ロータリーエンジンも
「技術は永遠に革新である」松田恒次の信念に裏づけられるように
スカイアクティヴの登場も
当然のことと言えるのかも知れない。
ちなみに
ハイブリッドでリッター30キロの
ディーラー営業マンは
ガソリンエンジンのみでのリッター30キロは
その排気ガス量や高温発熱によって
地球温暖化の元凶であるあのような説明に
私は驚いてしまいました。
また電動機とエンジンシャフトが直結され
直流モーターのブラシ寿命やモーター軸受けメタル磨耗や
バッテリー寿命など
肝心な部分については
メーカー自体と国土交通省、通商産業省の取り決めで
データを消費者には開示しない
と言うのを聞くと
自動車業界も
福島第一原子力発電所の大規模放射能汚染を
ひた隠しにして
原子力安全神話崩壊を食い止めるほうが
国民の安全より優先される国だからこそ
とも言い換えれるのかもね？？？（笑
がんばれ日本！国に不都合な事実は隠して！！！
Posted at 2011/09/05 00:07:26 | |
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2011年08月31日
ますだおかだな
マツダ中古車選びはどっちがええやろ？？？
千林のジャンジャン横丁で？？？
ま
185/60R14
これでええのんや！！！
front maid hip
なんがええかも？？？
でも
雨降りには？？？
軽いFRPトップ搭載？？？
さて
ハイブリッド、EVの次は
第三のエコカーは
軽自動車でなんと！！！
リッター30キロの超低燃費！！！
え～っと
それやったらスカイアクティヴって何やのん？？？
なCMに戸惑うｗｗｗ
他には初回車検無料ってｗｗｗ
スカイアクティヴのハイブリッドなんてのんが
あったらえらおこっちゃで！！！
って思ってたら
すでに
開発されていたと言うオチがありましたとさｗｗｗ
Posted at 2011/08/31 23:22:32 | |
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2011年08月17日
今いてる愛車は
結局、ＡＺ-3 だけやねんわ、、、
ま
何かまた出会うやろな
たぶん何か、こう
めちゃ欲しい！！！
そんな現代車って
なんやかやゆっても
見付からへんわ、、、
アテンザ23ｓ
ほんまえかったわ
でも走る楽しみ無くてしかも大柄でパワーある
なんぼ23ｓゆってもセダン車座席やったら
めちゃ疲れたし、、、
なんかできすぎ君も、、、
さて
恒例のサルベージ開始かな？
盆明けやしね。
今年は中古車市場も厳しいげども
乗りたい車
ＡＥ86のええのんがショップのＡＳＫって
足元見られるから
ふっかけられ値段やったら意味無しやもんなｗｗｗ
Posted at 2011/08/17 23:46:59 | |
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スカイアクティブのハイブリッド
