平成3年式車高ノーマルに見た目だけアロエヨーグルト！！！＆スモークグラスド・アウタースライドサンルーフ
2001年9月に11年落ちの平成3年式登録抹消のAZ-3をはるばる福岡から陸送で地元の陸運局にて再登録しました。
最寄りのマツダ店には古い車でもサービス良く低年式では出てくる不具合箇所をスピーディーに修繕してもらっていますのでサービスフロントやメカニックの方とも顔なじみですが新車販売の営業の方は知らない状態です。
古い車でも親身になって相談に乗ってもらえる在庫があれば当日午後にはマツダ部販からパーツが届くディーラーは貴重だと感じています。
もう初登録から20年経過していますのでマツダの純正色のブレイスレッドSQは色褪せもひどくなっているのでアメリカから中国製歪みまくりアエロパーツタッピング装着してボロ隠ししています。もちろんスムージングなんてしてません。
財布に優しいオートウェイの17インチ エアモーションにNEXENのN7000 205R40履いてます。ピタリノーマル外径
韓国の方とお話すると
皆さん、うぉ〜！！！
って喜んで頂けるNEXENタイヤのN7000だもんね！
きっちりサイドまでサイプの入った造りは
ベテランピットマンさんさえ
これは！かなりの！！
って唸るほどやでw
でも国産の派手派手リムガード無しっての、、、
まるで正規輸入のヨーロッパ車の どノーマルにしか見えないので
性能はプレミアムコンフォーとなので限界が低いぶん
コントロールしやすくて
ドライでもウェットでも どんとこい気象現象by上田二郎？？？
助手席は山田奈緒子のお母様優先席♡にしたい！！！
山田奈緒子はパブリカの助手席でじゅうぶんやわw
あの上田教授の後ろを自動運転でついてくる次郎号はもはやナイト2000をも上回るハイテク超常現象カーとも言えるw
やってほしい
ナイト2010vs次郎号2010
のバトルw
2011年02月に車検でディーラー車検に出したのですが、、、
古いロックアップ無し4速AT（別名：mcAT）なので
大阪ミナミまでの往復約700㎞ちょい無給油
なのに情けないことに
満タン往復で
46.5ℓの消費とかなり燃費ダウンです、、、（涙
目指せメーター2周超え！！！（現在19マンコロ走行）
ミッション＆エンジン載せ変え無しでイクイク！（汁
別にオンロードでの走行のみなので
無駄なローダウン無し
＆古臭い？ノーベルフランスOEM
一応バブル時代的エアロみたいな？
めんどっくせぇ怒りングとかパロ目とかって
必要あらへんわw
まぁ、AZ-3やプレッソの権威の先生方々からはボロクソゆわれる
くらい
基本ノーマルの誇りを保ってます。
あと、ノーズパンティー？とかって
なんか先っぽゴム付きみたいなんは
嫌なんで
跳ね石くらい平気でっせw
某保護液にてサイドストライプステッカー（純正）も保っておりますーん♡
オートウェイで軽量17インチ エアモーション
N7000装着
快適と安定確かなドライ＆ウェット性能に加え静粛性も手に入れたで！
