TA100wayのブログ一覧

新型コロナウイルスの影響で、2月末からずっと在宅勤務しています。
往復２時間超の通勤がなくなり、さらには不要不急の外出自粛といった状況下で時間を持て余しており、毎日ダラダラと過ごしていました。

急に何かを作りたくなってあれこれ考えた挙句、ペーパークラフトにたどり着きました。
これなら無料でダウンロードできるし、必要な道具もそろっているため、買い物に行かなくても済むので好都合でした。

せっかくなので１つ作って終わりじゃなく、何か発展できるものを探していると、トランスポーターのトラックを発見。荷台にはレーシングカーを積めるし、ピット機材やクルーまで揃っています。

難易度は高いですが、時間は十分あるのでじっくり向き合おうと思い、作り始めました。

まずはトラクターヘッドと呼ばれるフロント部分から。



作ってみると、確かに難しいんだけど、それ以上に面倒くさい！
同じようなパーツをいくつも切ったり、折ったり、貼ったり。



時間はあるけど、飽きてくる。
でも徐々に形になってくるとやる気になる、の繰り返し。

特にタイヤはしんどかった。



次は荷台に挑戦！　面積デカイけど、ラクそう？？
GWも出かけられないし、コツコツ頑張ります！

ちなみにこちらは中3の娘が作ったノートルダム大聖堂。
わりと簡単なやつですが、一緒に頑張って作ってくれました。

割とリーズナブルなミニカーを厳選してコレクションしています。
だんだん増えてきたので、その中でもお気に入りの車種をピックアップして記録しておこうと思います。

【ケンメリGT-R】

歴代GT-Rの中で最も希少とされるのがこのケンメリ。生産台数は197台で、現存台数は100台以下と言われている。



中でもレッドカラーの生産台数はたったの7台。うち4台が現存車なんだとか。

中古車市場に出回ることはまずないが、相場としては1億円クラスのようだ。
1億円を超える日本の中古車といえば、トヨタ2000GTとこのケンメリGT-Rくらいしか思い浮かばない。



ただ希少なだけでなく、カリスマ的な人気がひとつのブランドとして成立しているからこそ、安定して価値が下がらない。

ちなみに2020年時点の、外車を含めた過去最高落札額は、76億円のフェラーリ250GTO。
これはケタ違いだが、日本車の価値はもう少し評価されてもいいように思う。



こちらは昨年のヒストリックカーイベントに出品されたケンメリGT-R。
オーナーさんにはずっと大事に乗っていただきたいが、自分だったら一般道は怖くて走れないかも。