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前回出来なかった、LEDの配線です。

ただ接続端子を交換するだけでパチッと接続完了！と簡単に思っていたけれど、良く調べてみると、元々あるウインカーの配線を二又に分岐する必要があることがわかりました。

ウインカーの配線はミラーカバーの中にあるため、まずカバー全体を外す必要があります。
これ、大変そうでやりたくなかったんだよなー。

仕方ない。
せっかく付けたブルーミラーをパコっと外し、中のネジを3本外します。。。あれ？



このネジ、星形してる。プラスドライバーでも六角レンチでも、回らない。
こんな工具持ってないよー。

仕方ない。
一旦ブルーミラーを戻して、一路ホームセンターへ。
このネジ、ヘクスローブって言うらしい。



さて、気を取り直して作業再開。
ネジを外したら、かた～いツメを押しながらグリグリやって、下側を外します。
ツメを折らないように。キズを付けないように。コレ大変！





上側はわりと簡単に取れました。



ウインカーの2本の配線に分岐を噛まして、ブルーミラーに接続します。
接触不良にならないように、キッチリと。



元に戻すのも一苦労です。
両側やって、2時間半もかかりました。

よし、完了！
ウインカーと連動してちゃんと点きました。よかった！



工具を片付けて、手を洗いに行こうとドアロックすると、あれ？あれれ？

ミラーが格納しない。。。
なんで？

何度か格納を繰り返しているうちに、徐々に格納の角度がついてきました。
なんで？？

さらに格納を繰り返すと、完全に格納されるようになりました。でもなんか動きが遅い。
なんでだ？

中でコードが引っ掛かっているのかな？
でも、またミラーを外すのはさすがにちょっと面倒だし。。。

ま、そのうちきっと直るでしょ。と楽観的に考えることにしました。

早いものでもう6年目。今さらではありますが、サイドミラーをLED付のブルーミラーに交換することにしました。

これまで何度も交換しようかと悩んできましたが、ずっと踏ん切りつかず、ここにきてようやく決断した次第です。

なぜ交換に悩んでいたかというと、純正のままで何の不満もなかったし、換えたときのヨロコビや満足感があまり期待できなかったから。

そこで、どうせならカーボン製のミラーカバーと、シーケンシャルLEDウインカーの3点セットにすれば、満足感が得られるかと思ったけれど、それはそれで合計8万円にもなってしまい、そこまでする？と踏ん切りがつかぬまま時が過ぎ。。。

先日、5年目の車検を通したことで、まだしばらく乗るんだったら何かしたいなぁと、気軽に交換できるブルーミラーを思い出し、あまりあれこれ考えずにポチッと購入してしまいました。


雨の合間を見計らい、ちょっとした時間にササッと付けてしまおうと、純正ミラーを外してみると、配線の端子が違う？？


曇り止めの端子は問題なく接続できたけど、LED用の端子は交換しなければならないようです。

端子を買ってくる時間もなく、あえなく作業を断念。とりあえず今回はLEDは接続せずにブルーミラーを取り付けることにしました。

こちらは純正ミラー。




こちらはブルーミラー。




ちなみにLEDがつくとこんな感じです。


運転中何度も目にするサイドミラー。ちょっと雰囲気変わって新鮮です。
でも、昼間はいいけど、夜はちょっと見にくいかも？