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  9. 2Wayスピーカー取り付け（その2） [しょり]
しょりの愛車 [三菱 eKワゴン]
2Wayスピーカー取り付け（その2）
2
完成した運転席側のインナーバッフル。<br /> アウターバッフルの固定用に鬼目ナットを埋め込みました。<br /> <br /> 当初、隙間はエプトシーラーで適当に埋めるつもりでいたのですが、途中から手抜きをしたくないと、気合が入ってきました。<br /> 黒く塗装されていない部分は、気合が入ってきてからの隙間を埋めるために現物合わせで加工した箇所。ただし、防水は塗料が無くなったため木工用ボンドで…
完成した運転席側のインナーバッフル。
アウターバッフルの固定用に鬼目ナットを埋め込みました。

当初、隙間はエプトシーラーで適当に埋めるつもりでいたのですが、途中から手抜きをしたくないと、気合が入ってきました。
黒く塗装されていない部分は、気合が入ってきてからの隙間を埋めるために現物合わせで加工した箇所。ただし、防水は塗料が無くなったため木工用ボンドで…
  • もう、インナーバッフル付いていますが…<br /> <br /> このドア、スピーカーの設定がないため、取り付け予定箇所はひどく凸凹しています。<br /> そのため、インナーバッフルの製作に時間がかかりました…
    1:もう、インナーバッフル付 ...
  • 完成した運転席側のインナーバッフル。<br /> アウターバッフルの固定用に鬼目ナットを埋め込みました。<br /> <br /> 当初、隙間はエプトシーラーで適当に埋めるつもりでいたのですが、途中から手抜きをしたくないと、気合が入ってきました。<br /> 黒く塗装されていない部分は、気合が入ってきてからの隙間を埋めるために現物合わせで加工した箇所。ただし、防水は塗料が無くなったため木工用ボンドで…
    2:完成した運転席側のインナ ...
  • 違う角度から。<br /> 出来上がったバッフルを見れば、どれだけドアパネルの形状が良くないかが分かると思います。<br /> <br /> 周りのエプトシーラーは、念のために…<br /> <br /> なお、助手席側インナーパネルは運転席とまた違った形状のため、インナーバッフルも違う形になりました。。
    3:違う角度から。 出来上が ...
  • アウターバッフルの厚みは然程ありませんが、インナーからの高さは7cmほどになっています。<br /> <br /> スピーカー固定用にこちらにも鬼目ナットを埋め込んでいます。
    4:アウターバッフルの厚みは ...
  • いきなりですがアウターバッフルも完成。
    5:いきなりですがアウターバ ...
  • パテでアウターバッフルの形状を整え、合皮レザーを貼って完成です。<br /> <br /> 初めてにしては、なかなかよく出来たのではないかと…<br /> 当初は、見てくれは悪くとも、しっかりと音出せていればいいと思いながら取り掛かったのですが…自分的に上出来です。<br /> <br /> ちなみに、スピーカーは中古で購入したＫＩＣＫＥＲ　ＲＳ6.2
    6:パテでアウターバッフルの ...
  • ツイーターも当初はマウントなど考えず、それなりに固定できていればいいと思ってたんですが、固定するには方法が無く…<br /> こちらも、自分的に上出来です。<br /> <br /> 缶スプレーのフタを利用し、パテで形成。<br /> 合皮レザーは、伸びを良くするため裏地の布を剥がして貼ったら大失敗…<br /> 一発で貼らない限り、この方法は無理のようです。<br /> 結局、裏の布地は剥がさずそのままで貼り付けましたが、レザーの伸びはこれでも十分でした。<br /> <br /> 完成後の音は、スピーカーがいいからなのは当然だと思いますが、スピーカー周りからの音漏れに気を配ったこと、バッフルが極力クッションを介せずにパネルに直に固定されるようにしたこと等から、低域のパンチや重低域の伸びも十分で、満足のいく結果となりました。
    7:ツイーターも当初はマウン ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2011年08月01日
   

プロフィール

「みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 http://cvw.jp/b/263387/43202945/」
何シテル？   08/27 22:40
音楽好きで車好きのオサーン。 基本、クルマをいじっていたいタイプです。 ようやく完成形に至りました。盆栽です。
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