GDBインプレッサのブレーキネタ　その６

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onakot 2010年10月24日 23:45 34Rで富士を走っていた友達のブレンボは、もっとクロンボになっていましたが、ピストンはこうなっていなかったような・・・	コメントへの返答 2010年10月25日 20:18 原因は熱である事には変わりないと思いますが、ブレーキフルードとの相性もあるのかもしれません。 どちらにせよ、フロントブレーキの負荷が高い車ですね。
NOCK's@禁煙中 2010年10月25日 3:44 お疲れさまでした〜！ 流れで変わった所はどうでした？（笑） これ位だと楽に読めます（謎爆）	コメントへの返答 2010年10月25日 20:21 お疲れ様でした。 乗り心地が！ アンダーステアに！ 燃費が上がった！（笑） 等という事もなく、よく分かりませんでした… 読みやすくて何よりです。
rb-take 2010年10月25日 21:02 お疲れ様でした～ あのピストンの状態は初めて見ましたねぇ～ 錆びとかはよくあったんですが・・・・。 流れで変わった所・・・とりあえずの効能は、バンパーの寿命が延びたとか？	コメントへの返答 2010年10月25日 21:13 お疲れ様でした。 takeさんでも初めて見るとなると、貢献できたのかな？ 確かにリップの寿命は延びたかも？
わんふ～ 2010年10月25日 23:35 お疲れ様でした♪ お疲れだとは思いましたがアレを見ちゃうと…（汗） トラブル(?)が解消したのにあんなに喜ばない人を見たのは初めてです（爆）	コメントへの返答 2010年10月26日 17:48 お疲れさまでした 予備燃料を使って作業したので、あれでガス欠になりました。 トラブル解消！＜疲れ って感じですかね～（笑）