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世の中ゴールデンウィークですが、皆さんどうお過ごしでしょうか？

私の会社は、課によって休みの暦が違い、最高は12連休！！
私の所は7連休！

…ですが、自分の休みは2日だけ（笑）

まあ、短い休みをエンジョイしています…

さて、その休みを使って、前回諦めたメーターの取り付けをやってみました。


今回使用したメーターフードはヤフオクで落とした、メーカー不明の物。

前回の物よりも、高さを低くメーターを設置できるみたいです。


設置してみるとこんな感じ


何というか、フィッティングが悪く、メーターフードが浮いています。

修正が必要みたいですね～あぁ、めんどい。


運転席からは、こんな感じで見えます。



今回はブースト計もデフィにしてみました。
本当はキロ表示の物が欲しかったのですが、ヤフオクで結構高値が付くことが多く、
しょうがなくコレにしました。



コントロールユニットもヤフオクでコントロールユニットⅡを購入。

コレもそんなにいじることもないので、グローブボックスの中に設置しました。



チョット引いて見るとこんな感じ。









電気的な配線は終了させましたが、ブースト計以外のセンサーは、
まだ設置していないため、エンジンをかけてもエラーでランプが点滅するだけです。

早くセンサー付けないとな～

車のチューニングの三種の神器ってなんでしょうね？

自分の場合（時代？）は『マフラー・足回り・コンピューター』でしょうか？

まあ、今回はその中の一つ、マフラーを交換しました。

小僧チックではなく、格好良く、軽いマフラーってのを探すとなかなか無く、
結局オクでコレを購入しました。


S204用？STIチタンテールマフラー　











交換そのものは難しいところは無く、純正を外して入れ替えるだけと、
1時間も掛からず終了。


その中で、比較と気になったところを撮ってみました。


前のオーナーもマフラーを交換していたらしく、ディフューザーの部分に遮熱材を貼っています
（無いと溶けるらしい　純正は無し）




次に、純正のテールサイレンサーと、中間パイプとの接続フランジ部の画像なのですが、
テールサイレンサー部分へ接続するパイプが少し細く絞ってあります。


外して見てみるとこんな感じ

消音効果を狙って絞っているのでしょうかね？









外した後は、お約束の比較画像


タイコの形状も違いますが、一番違うのはやっぱり重さですね。
何㎏あるのかは分かりませんが、チタン製の物は結構軽いです。




で、交換するとこんな感じになります。




ブレーキも見てみると、『おっ』

ブレーキホースがステンメッシュじゃないですか～

ちょっと得した気分です！







音は…静かですね～
うるさいのはもういらないので、これはこれで満足です。

最後に、今週22日か23日にFSWに行こうかと思っています。
今回はタイムうんぬんは無しにして、試走というか感覚維持・復帰の為に行ってきます。

でも、まだ走る準備が出来てない…

車を弄りやすい季節がやってきましたね。

FSWを走るために、これだけはやっておきたい、スピードリミッターのカットをしました。


インプのECUは助手席の足元に付いています。

カーペットとカバーを外せば、あっという間にECUにアクセスできます。（あら簡単）

ECUを見てみると、なにやら見たことのあるような配線が出てます。

調べてみると、配線のしてある所は車速信号の部分。

この配線は、HKSのサーキットアタックカウンターに付属している、車速信号に割り込ませる配線と同じみたいです。
どうやら、前のオーナーはサーキットアタックカウンターでリミッターカットしてたみたいですね。


リミッターカットする装置は違いますが、やることは一緒。
端子で割り込ませてあったので、あらかじめ端子を付けておいたリミッター解除装置の配線を付けました。
（手間が省けるますね）







この車、前のオーナーもサーキット走行をしていたらしく、所々その跡が見えます。
ECUハーネスも、なにやらいろいろかませてあった痕跡があります。
前は結構、追加メーターとか付けていたのでしょうかね？



リミッター解除の装置はここへ設置。

あまり見ない物ですから、ここでOKでしょう。




ついでにこの前作ったRS232Cのコネクターも配線しました。

こんな感じで付けました。




全体図はこんな感じ。









さて、あとは走るだけなのですが、土・日曜日、枠ねーじゃん！

こそっと休み取っていくか…。

そういや～最近サーキット走ってないな～
コース忘れないうちに、フルノーマルでリミッターあてながら走ってやろうかとマジで考えてます。

さて、話は変わって、前の車のER34に付いていたデフィのメーターを付けるべく、ゼロスポーツのメーターフードをオクで落札しました。
物はコレ↓（画像はイメージですｗ）











コレは純正の時計をいかせるタイプなのですが、時計は使用せずに、メーターフードを加工してコントロールユニットを付けました。
まぁ、簡単に付くわけでもなく、切って削って、パテ盛って削って、色塗って…
（よく見ると仕上げが荒いけど）





コレがノーマルな状態↓











で、メーターフードを借り置きしてみると










うは！邪魔くせ～～


画像で見る限りでは、そこまで邪魔には見えませんが、実際に運転席から見ると、シートポジションの低さも手伝って、左側が非常に見えにくいです。



う～～ん、コレはないな…

なんと言うか、常に視界に入ってくるので、慣れる慣れないの問題ではなく、単純に邪魔です。
って事で、これは付けない事に決定しました。

このメーターフード、切った貼ったしているので、売るにも売れないですね。
誰か欲しい人いますかね？

一応、別の方法でメーター付けようかと思っています。

いつか…きっと…たぶん…


最後に、全く関係ない話だけど、3月いっぱいで大黒PAのマクドナルド店が閉鎖するそうですよ。
（ホントに関係ない）

この季節、昼の暑い時間帯にエアコンONの状態で渋滞にはまると、エアコンがヒーターに変わります…


原因の一つに、ラジエターを交換した時にシュラウドを壊してしまい、低速時の風の流れが悪くコンデンサーが加熱してしまうと言うのがあります。



まあ、我慢すればいいことなのですが、どうも最近はその辺の気合いが足りずに、エアコンのスイッチを入れてしまします…


そんな事もあり、シュラウドを中古で買ってみました。


さて、また埼玉のガレージにお世話になりますかね～


で、最後に今月のFSW走行予定ですが、28・29日のどちらかに行きたいな～と考えています。
皆さんはどう？