サトカメ@RSのブログ一覧

昨年５月に幌を交換してから高速道路である程度の速度を出すと、今までの数倍クラスのゴーッという風切り音。

これは幌が変わったから若干のサイズ誤差で発生しているのかな？と思い我慢してきましたが、ここ最近は多少の道路の凹凸で幌のストライカー部分からのガチャガチャ音が増大し、さすがに我慢の限界に。

昨日お休みだったので、幌のガタツキをチェックしようと運転席へ。

ストライカー部分（幌の受け側）は以前から塗装が剥げているのは認識していましたが、
よく見るとガッツリ削れてます！↓



ネットで調べてみるとココが削れてくるせいで、幌キャッチのテンションが下がって緩くなり、ガチャガチャ音や風切り音の原因になるようです。

さらに前期型（後期型は不明）はココのパーツがアルミ製で磨耗に弱いそうなので、交換する場合はハードトップ用のストライカー（スチール製ポン付けOK）を選択したほうが良いようなので、注文＆作業依頼しに近所のディーラーへ。


滅多にディーラーには行かないのですが丁重に迎えていただき、フロントレディに依頼内容を話しサービスドリンクを頂いてメカニックの方と話します。

しかしメカニックの第一声が「ウチは幌交換したこと無いんですよね～」

は？

ストライカーの交換の依頼なんですが、もう１回詳しく説明して携帯にメモってきた部品番号を控えさせます。

そして見積書を出してもらい、支払いを済ませて、アシモ君のブランケットまで頂き作業日を決めて、さぁお帰り。

しかしメカニック「車高が低いですね～、ちょっと測らせてください」

器具を持ち出して測るメカニック、当然引っかかる‥

メカニック「ちょっとこのままでは作業できないですね～」

私「じゃぁいいですから部品だけ取りに来ます」

結局こうなるか‥車検用の純正ホイール履いてきたのに。

部品貰ったらここのディーラーには２度と来ないだろう。

話は逸れましたが、交換後にレビューブログあげるので幌のガタツキが気になる方は参考にしてみてください。

部品番号↓