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ビートで行くよりは楽でしたが、ツインリンクモテギまで往復2000Ｋmはちと疲れました。
初めての体験走行（このためにジェットヘル買いました）は、雨中で、タイヤが滑って、ギアチェンジの間もありませんでした。前の方のブレーキランプが点くと、ここで減速かと理解できて助かりました。正直、怖かったです。
あと、パレードラン(のろのろ運転で1速半クラッチ～2速まで・・・これはこれで気を使いましたが、さすがにエンストした人は見ませんでした)を終了して茂木を後にしたのは19時ごろでしたが、茂木から真岡へ向かう農道は明かり無し、ガードレール無し　で横断歩道も見えずとても怖い思いをしました（朝の明るいときは見通しも良くて問題無かったです）。自分の腕では、明るい内に退場したほうが良さそうです。
来年はミートザビートと、どちらにするか・・・体調と相談して決めます♪
が、ビートはCIVICの車検でゴタゴタがあって、まだ修理に出したままです。

ビートを①エンジンオーバーホール（オイル消費が激しくて！）②サスペンション交換　③サイドシルの錆部分の再塗装　のために購入した「ディーラー」にお願いしました。「寒い雪の降る時期にやりましょう」と言われて・・・手付金を支払ってお願いしたのは2022の12月でした。
2023.9月になっても「準備ができました」との連絡が無く、2023.9月にそのディーラーに自分でビートを持って行きました。・・・今年2024.ミッションに異音があるので部品を東京で作成してもらうとの連絡（やっと返事がありました（TT））・・さらに「やはりミッションの異音が治らないので東京に送る」、と先週2024.2.5に連絡がありました。待つしか無いですね（TT）。・・・・　これまで信頼して整備をお願いしてきただけに今でもBEATが無事に帰ってくると信じています♪

これまでFD2のエンジンオイルはMobil　F1 5W-40（ほぼこれ！・・普通♪)：Motul300V（1回のみ・・街乗りでは値段が高い割に良さを感じられなかった（TT）)：HKS　10W-40（1回のみ・・普通♪「）を入れてきましたが、今回初めて久しぶりにオートバックで在庫を見つけたMUGEN VTEC VTαを入れてみました。良し悪しがわかるレベルかどうか・・・？？ですが、感じられたら、またこれにします♪
　

現在、まだビートのエンジン載せ替えの予定が未定です。2月末には終了の予定でしたが・・・エンジン調整・慣らし運転等考えると今年のMTBには間に合いそうにありません（TT）。

①整備はディーラーにお任せしいますので心配はしていません。
明日、雪国から届けられるので早速洗車ですね（笑）。コーティングの具合も楽しみです。雪道はは走りませんので、全開はしばらく先になりそうです。
これ迄で、スポイラーを割った事以外では、ｽﾎﾟｲﾗｰ等接着のゴムを剝して，はりなおしてもらいましたが、これがたしか約１４万円で工賃が一番高額でした。他のボディのシール剝し等はサービスしてもらっています・
②今回の車検での一番の問題は少し前にhonda cars野崎の社長さんが言われていたFDシビックの実税価格と保険会社の提示金額の差が大きすぎることが問題とおもっています。もう少し、車両保険を上げてほしいです。
来月からば予定していたビートのオーバーホール開始です。
せめて融雪剤のない状況で走りたいですね。・・・・スタッドレスは履いたことがないもので・・・以前FR（トヨタのクレスタ）にチェーンを駆動輪に巻いてスキー場に行って本当に！死にかけました・雪は嫌いです（笑）・・・・ビートで遠出を考えているのですが、オーバーホールと雪のタイミングがあえば良いのですが。