ヒロニョのブログ一覧

昨日は、大阪のATCで行われた第６回BEWITH SOUND CUPに参加してきました。
本当に楽しい数日間をすごすことができました。


９月のイベントのときにも書きましたが、イベントにむけて準備していく期間は、本当に楽しかったです。
今回の準備期間は、正直苦しい思いをした時期もありました。
終わってみるとそれも含めて、すばらしい時間だったのだと思います。


イベント中は、大阪に行くのが２回目、BSCへの参加が４回目ということもあり、顔見知りや知り合いも増え、とても楽しく過ごすことができました。
お話してくださった皆様、本当にありがとうございます。


特に、omiさんには前日から、大変お世話になりました。
この写真から

すかさず場所を見抜き、
こんな良い景色の見えるとこまで紹介していただきました。
本当にありがとうございます。
そのほかにも、いろいろお気遣いいただきありがとうございました。


ヒロさんの新型MM-１もすごくウケました。

しかも、ちゃんとプレイできるしｗ
いろいろお話してくださった皆様、本当にありがとうございました。


今回のBSCは、年１回しか開催されないということもあり、すごい参加台数でした。

私の参加したコースも１９台とかなり多い数の参加でした。
当然、過去の優勝＆入賞経験車両も多数いました。
そんな中、なんと３位という結果をいただくことができました。
本当にすごくうれしいです。
あの超有名車両であるパサートとBMWに続く順位ですから大満足です。
ここまでこれたことに、本当に感謝です。



今年の帰りの１０時間は、ほぼハイテンションで元気に帰ってくることができました。
（SAに入ったあたりで、意識が一瞬飛んだのは内緒です。）
さてさて、赤い方と黒い方どちらにしようかな～ｗ

昨日の話しになりますが、「サウンドミートイン東日本＆マイカーライフサウンドカップ」が福島県いわき市のよつくら道の駅駐車場を貸しきって行われました。
当日は、天気もよく少し暑いぐらいの陽気でした。



まずは、感想から・・・
やっぱり、イベントは良いな～。楽しいな～。やる気が出るな～。
と思いました。
今年も、それなりに楽しみながら日々の生活を送っているつもりでしたが、イベントを終えてみて、やっぱり楽しみが少なくなっていたんだな～と改めて実感させられました。
それぐらい衝撃的＆楽しいイベントでした。



イベントでは、聞きたかったユーザー車両を何台か視聴することができました。
レベルの高い車を聞くのは、本当に勉強になりました。
ショップやメーカーのデモカーも聞くことができて、これまたいい体験ができました♪
ソニックの新しいスピーカーなかなかよかったです！



また、井上先生と小林先生に車を聞いていただき、現状＆改善点を教えていただきました。
（ひそかに、一番テンションがあがったのはこの部分ですｗ）
そのほかにも、ショップの有名店長に聞いていただき、感想＆アドバイスをしていただきました。
すごく参考になりました。



イベントの最後には、高音質CDのお土産までいただくことができました。
欲しかったレアなCDがゲットできて、これまたうれしいお土産になりました。



今年初めてのイベントにして、おそらく最後のイベント。
すごく楽しめた、よい一日でした。
この大変な中、イベントの企画や準備をしてくださった、先生方、マイカーライフさん、ショップの方々本当にありがとうございました。
是非、来年もやって欲しいです!!!

オーディオネタといっても、何かを取り付けたとか、そういうわけではございません。

毎年行われている「中四国オートサウンド」（名前は、開催場所によって毎回変わるようです。）
ジャッジの先生は、有名な評論家の先生が多く一度出場してみたいと思っていたイベントです。
残念ながら、距離が遠すぎて未だに参加することはできていません・・・

今年はそのジャッジに、某Ｂ社の神様、Ｋ川さんが参加されると言うことです！
ピンクノイズを聴いて、その車のとクセが分かってしまう神のような能力を持っている方です。
海外で行われるＢＳＣは、全台岸○さんがジャッジするのだそうです。

私の車も、以前聞いてもらってアドバイスしてもらったことがあります。

う～～ん、ますますこのイベントに興味がわいてきました。
遠すぎて、行けませんが・・・

新製品といいますか、ＢＥＷＩＴＨからＡ１１０Ｓの限定品が発表されましたね。

アンプ・・・

値段は、やっぱり１台２０万ぐらいになるのでしょうか・・・

買うべきか、買わざるべきか・・・

正直、悩んでいます。


名前の最後にＢＦとついたら、購入する覚悟も出来るのですが、今回はＢＦは付いていませんからね。

そう考えると、何時かＢＦと名のるアンプが出るのが怖くて怖くて・・・

どうしましょう？


５台買うことを考えたら、いろいろなことが出来るな～

昨日、急遽行ったボンネットの防音の効果についてです。
結論から言うと、効果を体感できました！


効果が体験しやすかったのは、アイドリング時よりも走行時の方が効果を体験することが出来ました。
昨日のお店の帰り＆今日の通勤の往復の間に結構いろいろ聞いたのですが、以前よりも音の輪郭がハッキリしたように感じました。
走行時の方が当然エンジンの回転数も高く、振動も増えるため、差が顕著になるのだと思われます。


ちなみに、アイドリング時は施工前と施工後の両方のエンジン音を、運転席からＳＩＧＥで測定してもらい、ＦＦＴの波形を見比べても差がありました。
当然、全域で効果があるわけではないのですが、ちゃんと静かになっている部分がありました。
ちゃんと測定してもらっているので、気のせいではないですよｗ


走行時の方が、効果を体験できたことを考えると、以前のフロア同様走行時の波形も測っておけば、もっと面白いデータが取れたのかもしれませんね～


って、書いていて今気がついた！
防音だけして制振はあんまりしてないのか？
ということは、制振もすればもっと静かになるのかな？


ちょっと、はまりそうかもしれません。
各所の、制振＆防音処理♪