ヒロニョのブログ一覧

ちまたでは、FT-86の登場がずいぶん騒がれていたようですが、正直余り興味がありませんでした。


が、


スバルからも発売されるとなると、少し話は変わります。
まあ、もとスバル好きとしては、スポーツカーになる車が増えるのはとっても嬉しいし、興味もわきます。

ただ、AWD化とかそういうことはないらしいです。
現行のスバルの車は、FFかAWDなので、FRのスバル車ってのはとっても興味があります。

そういえば、
元々、スバルのAWDはFFがベースですから、FRレイアウトの車を開発するってのは久々だったのかな？
（この辺りの知識は、曖昧なのでツッコミは無しでお願いします。）
前のインプレッサもヒューズを外すとAWDからFFになるようなことが説明書に書いてあった覚えがあります。

さて一体どんな車になることやら、
とりあえず車が発売されたら、一度試乗には行ってみたいと思います。

いよいよ、東京モーターショーですね。

その中で、レクサスからLFAが発表になりました。
４．８リッターのV10エンジンで、５６０ｐｓ／４８．９ｋｇだそうです。
すごすぎです。

値段は国内版だと３７５０万円ほどだそうです。
高額ですが、フェラーリなどと比べるとそんなに高くない気も…
私が買うのは無理ですがねｗ

２０１２年から、よりサーキットを意識したスペシャルモデルも出るようです。
きっと、こういう車を買う人は、お金がたくさんある人なので、通常版もかって、スペシャルモデルも買っちゃうような感じなのではないでしょうか？

実物は一度で良いので見てみたいですね♪

今日も、軽く一時間ほど歩いてきました。

歩いた距離は、やく７．５ｋｍです。

時間はかかりますが、軽く歩けている感じです。

最近は、夜が明けるのも日が暮れるのも早いので、困ります。

明るくないと、やっぱり怖いです。

スバルの車を乗っていた者として、やはり新しい物が出るのは気になります。

今回は、エクシーガのtuned by STIが発売されるそうです。

スバルも今年からＷＲＣの参戦を取りやめてしまい、ファンとしては残念な日々を送っていました。

そんな中なので、

インプレッサのスペックＣが出たりだとか、
アニバーサリーモデルが出たりだとか、
モータースポーツに関係があるモデルが出ると、嬉しくなります。

私がオデッセイを買ったときには、まだエクシーガはなかったのですが、
あったら、どっちを買うかきっと迷ってしまったともいます。

多分エクシーガを買ったらオーディオはやってなかったような気がしますけどねｗ

車の工賃について、思うことを書きます。

私が車を買ったディーラーでは、一時間当たり８４００円（税込み）の工賃が発生します。
これを基準として、それぞれの作業に対して、工賃を計算するようになっています。
カタログを見ると書いてあるのですが、（作業時間１，５ｈ）などと言う物がそれですね。
それをもとに計算しているようです。
また、その他の作業に関しても、それぞれの作業ごとに作業時間が決められているようです。
取り扱う車種が、そのメーカーの車に集中していることなどが作業時間を決められる要因なのではないでしょうか。
そのため、どこのディーラーに行っても、作業工賃の差はほとんど見られないようです。
ですから、ある意味安心してショップに行けるわけです。

さて、それでは私の大好きなカーオーディオのことを考えてみます。
一般的な、デッキ取り付けやスピーカーの取り付けなどは、大体同じ作業になるため、工賃は大体定まっているようです。

一方ワンオフ加工が必要になる作業に関しては、同じようには行かないようです。
オーナーの好みもあるので、同じ作業にはなりません。

例えば、工賃の合計が８４０００円だったとき、作業時間は１０時間と言うことですね。
パテを持って、削って、レザーを貼って…
作業手順と、基本となる工賃を参考にして考えると、作業の値段が高いってことは無いと思います。

私の場合は、用事が無くてもショップに行ってダラダラとした時間を過ごすことが良くあります。
ボーッと作業を眺めていることもあります。
それを見ている限り、お金を払った分の働きはしていると思います。

自分も初めのうちは、作業工賃が高いな～
とか
安ければ安い方が良いな～
と思っていました。
ですが、最近は、
適切な価格が良いな！
と思っています。
「適切」＝費用対効果が高い
ことだと思います。

作業を眺めていると、工賃って適切なんだな～と思えます。