ととろのととのブログ一覧

DSとは、2014年にシトロエンから独立した高級車ブランドです。 まだ立ち上がったばかりのブランドとあって、どのような ブランドなのか、個性を旨とする車作りをするのか、とても 興味がありました。 母体はシトロエンなのだから、柔らかな乗り味と、 使い勝手よりも個性を重要視を重視した内装や走りかと ...
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アストンマーティンに関して、007。ジェームズ・ボンドの愛車。 後はスポーツカーという印象しかありませんでした。 スポーツカーらしい抑揚の効いたエクステリアデザインや、 ブリティッシュテイスト溢れるインテリアを写真で見ていたものの、 どのような乗り味なのか、運転したらどのような感覚なのか。 その ...
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極々簡単に言ってしまえば、誰でもが想像するように ゴルフのパワーユニットをモーターに置き換えたものです。 乗り味や運転感覚などはゴルフそのもの。 気になるのは電気自動車としての機関部の出来が どうなのか？ですが…。 結論を言えば想像以上に洗練されていました。 モーターやインバーター音など、リー ...
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この車の特徴と言えば、パワーバルジ。 いわゆるボンネットの膨らみです。運転席から見ても、力強くそそり立つ 峰が呆れるほどの自己主張を放っていました。 他にも、前輪を収めるためのオーバーフェンダーや、四本のマフラーなど、 マッシブな姿形からはただ者ではない雰囲気があちこちから漂ってきます。 見る ...
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C180はFRメルセデスのボトムエンドに位置する車です。 試乗する前は廉価版か、と多少穿った印象を持っていたのですが、 いざ試乗してみると印象ががらっと変わりました。 エンジンがショートストローク（1600cc）らしく軽快に回るのもありますが、 乗り味自体がともかく軽快。絶対的な力はないものの ...
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ポルシェという車に対して、勝手なイメージを抱いていました。 ポルシェはスポーツカーというイメージがあり、SUVにしても俊敏なステアリングや、 思うがままに振り回せるライトウェイト的な乗り味の車だろうという印象を抱いて いたのですが・・・。 実際に乗ってみると、上質な実用車という印象を受けました。 ...
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あくまで外見が全て。オシャレな雑貨的なキャラクターで、 中身は最低限の機能を備えていれば良い、という商品企画が随所から 感じられます。 その割り切りのせいか、せいぜい30㎞圏内の日常の足として は快適。それ以上の距離を走るのはパワーがないせいもあって ともかく疲れるという印象でした。 見た目の ...
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一泊二日でモニターしました。 東京→山梨（市街地、中央道での高速道路含む）利用状況です。 急速充電30分-80％充電だと約200km程度走れます。 宣伝の400キロというのが頭にあったので、やや肩すかしでした。 （100％充電でも260km程度とのセールスさんの言葉あり） とはいっても、初代よ ...
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なんやかやと言われることの多い車なので、多少穿った気持ちで乗ってみました。 やはり車は自分で運転してみないと解らないモノ。ともかくすべてがスムーズです。運転感覚から、身のこなし、室内の気遣いまで含めて、ストレスフリーな感触で全てが貫かれているので驚きました。これは売れるはずだと納得してしまいました ...
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想像以上にオールマイティな車でした。通勤からデート、サーキットまで、適切な走行モードを選んでおけば、どんな場面でも文句は出ないのではないでしょうか。この多面性こそが昨今のスポーツカーに求められるモノなんでしょうね。
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