フツツカのブログ一覧

疲れない良い車です。
たまにフル乗車しますが、後ろも概ね好評。
自分も3列目、好き！

12月に点検受けて半月で3000km走っていい感じに減ったところでバルブシール対策品になったとさ！

で、燃えたエンジンオイルはどこに行くか、DPFユニットにも少なからず影響はあるだろうということで多忙な時期は避けて4月以降にDPFは対応して頂くことになりました。
その頃には2万キロに到達してそう。

退院後は気持ち静かに、そしてしっとりとした気分（多分気のせい）
やっぱディーゼルはいいものだあー。

走行してて少しグッと踏んでメーターに目をやると。






お？





おぉんー？





ちょうど二個目の現場に着いたのでボンネットをバァンしてゲージ引っこ抜いたらミリくらいしかオイルついてません。
30分放置しても下限パンチ穴以下。
ディーゼルで減るんかい新車やぞー！
※交換後6000km




で、ディーラーに持ち込みましたが原因は不明。
「ディーゼル　オイル　減る」で検索すると今年納車の2.2Dはなんか起きてるようですね。
噂によるとバルブステムシール起因？なんて話も。
いづれにしても1ヶ月3000km以上のペースで走りまくるのでオイル2ヶ月持たないのはマジ勘弁。

CX-3は年35000kmガッツリ走ってもピンピンしてた一方のCX-8。半年点検の時に指摘事項がモリモリあるんだけど大丈夫かいな。

仕事で使ってる時計がキズだらけになってきたのでG -SHOCK買おうと池袋に。
いい感じの色。最近のはオサレですわね！

今回は7尺+4尺に台車2台、インパクト3丁、〜46mmスパナなど手工具（3人前）、メガネ、計測器具多数で3人乗りを確保というミッション。地味に3人分のヘルメットが邪魔。



テトリスのようにガシガシ積んでいきます。




それでいて3名の快適な空間を確保！！
さすがCX-8や！！


CX-3だったら後席屋根までギチギチ+脚立と箱はルーフキャリアだったので改めてデカさを認識。



で、現場聞いたら2台入場可能なんだって。
グギギギ。