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ほぼ初参加のイッズミーへZ4を動かしました。

前回初の参加でしたが、今回は晴天。



台数も多く、見て回るのが大変
(ナスカの地上絵付き)

父親の156GTAに人が集まる集まる。
(本人は水温下げるためだけにボンネット開けてたのは内緒)

滅多に人と話す場面を見ることがないので新鮮でした。楽しめていれば何より。

嫁もメッサーシュミットやらムルティプラを間近で見れて満足気。何より。



次回はルーテシアで行こうかしら。(仏車少数民族)

個人的に乗ってみたい車を整理のために連ねるだけの投稿ですので、話の深さが無いのは悪しからず。主に90年～00年。



・アルファロメオ147 2.0MT
MT指定理由は
「マニュアルの楽しさ＜セレスピードの怖さ」にあります。
父親が所有していた147もしっかりとセレ交換&タイベル交換の必要が生じ、やむなく別な車へ買い換えてました。が、あの官能的なサウンドは忘れられません。
余りスピードを出さずにゆったり乗りながらも楽しめそうな一台。



・サーブ900
あのスタイリングは絶品。
リアへのボディラインと、フロントボンネットの開き方でやられました。
しかしこちらも難有り。なんたってメーカー消滅、さらには年式の古さ故に維持できるのかしら



・プジョー308CC
近年(？)のプジョーの中ではかなりのスタイリッシュさを持っているように感じます。BMW製エンジンにも安心感はありそうです。が、価格が落ちない…台数も出てない…なんてこった

プジョーですと他にも多々あります。


・プジョー205
母親曰くあのシートの出来を知らなければ、シートで車を選んでいなかったとのこと。


・プジョー306
祖父が乗っていた前期型はフロントグリルも良い意味での古さがあり好きでした。(写真は今はなき祖父の306と私の206)


・プジョー406 セダン
映画「タクシー」で有名な世間的にはピニンファリーナデザインのクーペが人気だと思いますが、個人的には劇中にも採用されたセダンのトラディショナルさも好きです。

とまぁ列挙していきましたが、イタフラメインになることは知っていました。もちろん国産やドイツ車でも気になる車はありますが、乗れるうちに乗っておきたいリストだと上記結果に。はてさて今後どのような遍歴を辿ることになるのか…神のみぞ知る。

(追記)



もう一台ありました。シュコダ ファビアです。
WRC関連の動画を見て以来、そのスタイリングに惚れました。斬新さはないのですが、どこか古風で惹かれます。特にオクタビアもですがリアのランプ類が好きですね。VWグループなので安心して乗れそうですね。

さて、約３年ぶりに諸々の備忘録を投稿してきましたが、うちの206との突然の別れが…

おかまほられました

全損扱い、修理費全額出ない内容で、3ペダル車に乗りたかった私はこのタイミングなのかと、泣く泣く手放すことに。

色々弄った車で、程よい大きさ乗り味面白さ…残しておけば良かったと今でも思います。。。

これと同じ月に写真のような出来事も。
親の5008(初代)を借りて高速道路走行中に、ドーンという大きな音の後に助手席ウィンドウが割れるという…

しゃあなし
切り替えていこう

てことで、ルノールーテシアRS3購入しました。

・ヒーターパイプ
・F/Rワイパーブレード
・A/Cフィルター
・スタビリンク
・Rハブキャップ/ナット etc...

ついでにシャシーの洗浄、錆止め塗装もしてもらい、まだまだ状態良く走ってくれそうです。

物置の荷物を片付けようと、残ってたウォッシャー液を入れたんですよ。こぼさずに…


…漏れてくるんですね。
ウォッシャータンクの破損でしょうか、
安く済むことを願って