Rankaのブログ一覧

かなり進化を遂げているtomopyonsamaさんの車を先日運転させてもらったので、忘れないうちに勝手にレビュー！笑
※ご本人の了承を得ています…一応。∑(ﾟДﾟ)

▼装備品
エアクリ、プッシュンR、TEIN車高調、ホイール16インチ、柿本マフラー、タワーバーはフロントのみで、ブーコン入って…などなど。

自分の車はほぼノーマルで、同じなのはタワーバーだけ。なので、かなり違いを感じました！（そりゃそうだ）

・ハンドルがスポーツカー並に重い
私はタワーバー入れても重く感じませんでしたが、タワーバーでグリップ良くなったからじゃ？ということでしたが、タイヤの接地面広いからもあるような。スポーツカーみたいでした！

・エアクリとプッシュンの音が
会長車に乗せてもらった時はプッシュンがちゃんとプッシュンて音でしたが、エアクリとの相性なのか寄せては返す波音のようにザザーー…から始まりアクセルペダル離すとコシュンッと鳴ります。咳き込んでる感じ？
まぁ、ブーストある分加速音は最初から多少ありますけど。

CVTの変速に合わせて回転数上がらないように息継ぎしたいけど音が気になるから最初は何度かそのまま踏みっぱしてしまいましたが、静岡から川崎まで運転して大分慣れたら逆に面白く。これ多分、(心理学的に単純接触効果で)車との擬似コミュニケーションになってるかとw

・ブーコンとアイストOFFで出だしが速い、アクセル少しで高加速
アイドリングストップ切ってる上にブーストコントローラー調整済みだから、信号明けやカーブ曲がった後の走り出しがスムーズ。奥様が運転してても私が後ろからついて行くのに自車の踏み込みを増やさないとだったので、大分違いを感じました。

その分音はしますが、走りに関してのストレスはなく、むしろ自車に戻ったときの走り出しもっさり感のストレスが際立った。笑

あと、高速でもアクセル踏み込まなくても速度出るので踏み込み疲れが無かった。うちの80kmがともさん車でいう100kmという印象。
（これ体感したら、ブーコン、誠に勝手ながら高速で足踏みされるケンさんにもいいんじゃない？と思っちゃいました。あ、でもケンさんはアイスト派か。私もだけどw (*ﾉωﾉ)てへ）

・後部座席の乗り心地
リアスピーカーあるので後ろでも音楽聴けて楽しかったヽ(･∀･)ﾉ
やっぱりウェイクはみんなでワイワイする車だから6スピーカーは導入するべきだったなと、ぢろさん車乗った時も思ったけど痛感する次第です。あああ…(；´Д`A

後部座席の乗り心地が悪いとともさん夫妻談。
私はあまり感じませんでした。むしろ車高調入ってるので、ふわっとしてて快適でしたが。シートの問題ですかね？カバーないからクッション要素が足りないとか。

・ドライビングサポートパック
もはやこれは言わずもがなですが、座面もハンドル位置もとっても丁度いい！うちにはないけどな！w (未だにハンドル位置が合わないのどうにかしたい…(´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ

ただ、坂道とかでシフトSにしてのPWRボタンを使い忘れた。重ね掛け有効なのかは未確認。（使ってたら後ろに下がらなかったですかね？）

・色がフレッシュグリーン
超目立つからどこにいても見つけやすい！
集合場所の目印にはもってこいですね！
ただし悪いこともできない！(いや、しないけどw

・おまけ
スマホホルダーが磁石タイプで同じな上にUSBもiPhone用で同じだから自分のスマホを設置して運転できた。
思わずハイドラ起動しつつ、充電しながらBluetooth繋いで音楽聞いてしまった。(* ´艸｀)

いじょー。
全体的にまったく軽自動車じゃないレベルのスポーティーな車でした！！
ともさんありがとうございました〜！( ´ ▽ ` )ﾉ