BMWの5シリーズはどうも大きすぎたので、乗り換えにレヴォーグと比較して、これを選びました。 5年オチの中古車です。国産車も相当良くなってきていると思いますが、世界標準車と言われるゴルフに久しぶりに乗ってみようと思ったのが理由です。 装備的にはBMWから乗り換えても遜色ないですね。リアゲートが ...

レヴォーグVN5から乗り換えました。久しぶりのディーゼル車ですが新時代ディーゼルエンジンの進化はすごいなと思いました。でもADASはやっぱりアイサイトが世界一かな。

2020年2月にVM4を購入、今後どんなクルマがでてもこれを5年は乗るぞと決めた！はずなのに、VN5が発表されてアイサイトXのすごさに惚れ込み、あっという間に心変わり^_^; 10月に発注し、1/11にようやく納車となりました。 ※1200kmの旅の感想はこちらです https://minkara ...

アイサイト、すごい！　BMWの何倍も賢く感じます。

乗るのも見るのもステキなクルマでした。コーディングを愉しんでいました。

初めてのオープンカー、プジョー 308CC 　カブリオレ）。

当時、ダートラで「パワステがついているクルマがエントリーしてきた」と紹介されたりしていました。L28のぶっといトルクで2TG勢を蹴散らし^_^;、3T-GTEUと真っ向勝負していた時代です。

ダートを走っていると、ぶつけたりしなくてもボディがよれよれになり、まっすぐ走らなくなったので中古のS30に乗り換えました。練習を重ねて2TG全盛の時代、ローカルの競技会で少しずつ勝てるようになってきたので、とても愉しかったです。

1980年ごろ、ダートラがやりたくて買ったS30。ドアを開けるとリアタイヤに手が届いたように思います。それほど着座位置が後だったので、ドリフトするときは思いっきり振られるのですが、おかげで私の鈍いGセンサーでも挙動がつかみやすかったです。

免許を取って始めて買ったクルマです。六甲山を降ってくるとブレーキが全く効かなくなり、夜に見るとディスクローターが真っ赤に燃えていました。