いけたむのブログ一覧

この手の車に乗ると色々悩みがありますよね。例えば、狭い駐車場で長ーいドアを支えながら乗り降りする苦労とか、毎回足がつります。例えば、雨の日の滝修行とか、例えば、見切りの悪さとか。
しかし、それに代えがたい、所有する喜びや、ドライビングプレジャーがあると自分の中でトレードオフしています。優先事項は実用性ではなく格好ですから。

しかーし、これだけは、どーにかならんかなと思う事が１つあります。特に知らない土地へ行くときに。

私はナビを多用する方で遠方に行く時は、概ね知ってる道でもナビります。でも、画面見えないんですよね、これが。
クーペのコンソールは大体傾斜してる事が多いと思うんですけど、日中であればほぼ見えません。ナビにはチルト機能ついてますが、水平方向にしかチルト出来ないんですね。ますます見えません。

屋根開けたからほぼホワイトアウトしてしまいます。ナビは基本、音声頼りです。

そこで、探したのがこれ



ええ、ひさし です。
しかも、折りたたみ可能という優れもの。

早速取り付けましたが、なかなかの効果。昼間でもよく見えます。折りたためるだけでなく、幅も調整出来るので、大体のナビはいけると思います。これ商品化した人はすごいねー、中華製だと思いますが。

まー強いて言えば、プラスチッキー丸出しで、ピアノブラック仕上のコンソールと全くあってないところ、仕方ないからもう一工夫してアルカンターラでも貼りますかね。

いー感じに仕上がったら整備手帳の方にアップいたします。


と思ったけど、
うーん、やっぱり自分の美観にそぐわないかなー笑

整備手帳にアップするほどの内容ではないのでこちらで。

前回、突然の全消灯の原因はやはりスイッチでした。リミット200mA仕様だったので当然の結果。それより問題に感じたのは、各ユニットの結線を接続端子や分岐コネクタで施工してたので、故障部分が特定しにくかった事です。検電するのに被覆を剥くのは抵抗あるし、なるべく直結にしてた方が無駄な抵抗や、接触不良を減らせると考えていたのですが、ちょっと考えを改めて、各部をギボシ化しました。特に電源供給部とボディアース部は、写真の様に配線ユニット化しておきました。






肝心の大容量スイッチが届いてないので、車への組込みは、また、整備手帳でアップします。