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コスモについて
いつもマツダで交換してもらってたが
粘度が5w-30(今の標準らしい)で柔らか過ぎない？って思ってた。
取説読んでなかったけど、5w-30は入れるなって書いてあって、やっぱりなってなった

で、今回半年点検来たから10w-30か40にしてくれないかってお願いしてみたけど、2万程掛かるみたいなので諦めた。
6Lで2万とか流石にありえない。
点検パックで交換入っちゃってるから、仕方ないけど今回は5w-30にして、今度自分で交換するしかない
面倒だけど

10w-30位は標準でもあるんかと思ったんだけどなぁ
今のターボ車とかでもそんなに柔らかいのしか使ってないのか...

前にディーラーで見積もったら30越えてて、通すかどうかとても悩む。
ATが気に食わないから、もういいかなと思うけどなんか値上がりしたせいで捨てるのも勿体なく感じる。
買ったときお試し買いだったから結構直す必要がある。
MT載せ変えしてくれるショップも知らないからこのまま行くしかない...

足周りとタイベル、幌やらないと乗ってるの難しいが、そんなに払う意味無さそうな感じ
どうしようかな...

金無いってのにヤバい事になってきたな・・・
リビルドコンプレッサー買ったからもうやるしかない
結局10万位は掛かるんじゃないか・・・？

結局ロードスターは手放せなかったので
喫緊で修繕が必要な個所から順に修理する事にした。
買った当初は1年乗れれば良いや、位の考えだったから
そこまで重整備してこなかった。
1年半経ってバタバタと壊れ始め、最初の考えは正しかった事が分かったが、
1年も乗ったら降りられない位良い車だったのが想定外だった。

うちで1年以上残ってる車は大体なんかしら理由があって残ってる。
コスモは修理しすぎて勿体なくなって残した。
ミニは通勤車登録してあるし、見た目が可愛いから手放せなかった。

ロードスターは走るのが楽しいし、なんか売っちゃうの勿体ない気がしたから残すことになった。
修理にはトータル幾ら掛かるのか分からないけど、もう行くしかない。

あー・・・車趣味は辞めようと思ったんだけどな・・・
30台目前でこんな事してて良いのかなー・・・

半年点検をディーラーにて実施
直す必要があるところが多数見つかる

査定してもらったら20万で買い取りとのこと

直すにしたもそこそこ掛かる

売るのは20万じゃ勿体ない気がする



悩む


30万なら売ろうと思ってた


うーーーーん