ROLLOのブログ一覧

2009年。
今年の我が愛車は去年以上の設備投資により、大きな変化を遂げる事となりました。
個人的には、劇的な変化です。
振りかえってみると・・・





＊フロントスタビライザーへの強化部品投入
＊リアスタビライザーの径の変更
＊ステアリングの交換
＊保守管理の為のシフトブッシュ交換
＊アクシデントによるタイヤ新調
＊みんカラのモニタープレゼントで当選した、ブレ－キフロートの交換
＊燃調コントローラーの導入
＊サスペンションの交換
＊リアタワーバーの導入
＊メンテナンスに伴う、バッテリーの軽量化
＊フロントシートのセミバケ化

ディーラーで行える、エンジンの吸気系統洗浄剤での洗浄も、やりましたねぇ。
こうして箇条書きしてみると、如何に濃厚な年だったが良く分かります（笑）

今年最大の変化は、やはり車高調の導入でした。
私の車人生の中で、このようなパーツを取り付けるというのは思いもよらない事。でも、一度はやってみたかった、自身によるサスセッティング。実際にやってみて、その奥深さをとても楽しんでおります。
現状セッティングは、当ブログで色々書いてますが、実は全然煮詰まってません。でも、自分で出来るという楽しみが出来た事自体に、成果を感じてます。
「人生、一回切り。今出来る事をこだわって、存分にやろうではないか！」という想いでやったので、悔いは無し。来年は、このサスセッティングの完全なる煮詰めが課題となるでしょう。
そしてセミバケットシートの導入。
これは、衝動の何者でもない行動でしたが、セミバケ化によるドライバーの影響が良く分かった、良い経験です。サスセッティングとも絡む、とても大きな問題が潜んでいる事を感じとった次第です。
実際はというと、ローポジションでの運転に違和感を感じ続けています。特に視覚のインフォメーションが。慣れというのもありますが、市街地道路で、このポジションだと返って危険？と思ってしまいます。そして、シート自体の出来も半信半疑。腰痛持ちですが、最近それが顕著に出てきてます。これを何とかしないと、せっかくここまでやってきた愛車生活が、台無しです。
来年は、本当の自分に合うシートポジションの実現を目指してみたいです。
長々と書きましたが、最後に今年を総括すると、今年は第２ステージの礎石を作った年。
来年は、それとどう立ち向かうかが、大きなテーマとなりそうです。

正直言って、「ここまでこだわってしまわんでも、いいんと違う？」と今、思っています。
しかし、ここまでの行動に突き進んだ自分自身を、素直に褒めるべきとも思います。
来年は、更なる飛躍の年。飛躍させるには、みなさんのお力添えが必要です。
色んな事を話しあって理解し合い、少しずつ、出来る事からやっていけたらと思っています。
アドバイス、ジャンジャンして下さい。車には、まだまだ素人な私ですので。
これからも、我が愛車ROLLO号を温かく見守ってください。
よろしくお願いします♪

今日も仕事は、お休み。シルバーウィークで休日出勤していた分を、振休させられていました。
そこで早速、昨日衝動買いしたブツをお取り付け。
そのブツとは、レカロのシート。『STi』の紋章入り。「GDBに装着していた物」だそうで。価格は、約40,000円。シートのクッションの状態が良かったのと、色が良かった。それに『STi』の紋章に惹かれて購入してました。
本日の作業では、シートベルトの固定具の取り付けに手間取ったり、シートベースの取付穴が、車体となかなか合わない等苦労しましたが、何とか取り付けられました。

人生初めてのレカロ、そしてセミバケットシートという事で実際に座っていると、これまでの純正シートとの違いに戸惑っています。これなら頑張って、メディカルシートにした方が、良かったかなぁ・・・なんて。ともかく、ポジションの決め方で慣れが必要と思うので、このシートでしばらく頑張ってみようと思います。

先月、一緒に愛車のサス調整を行った友人から「セコハン、行きましょか～」とのお誘いを受け、本日京都・八幡に行って参りました。今回のミッションは、「中古の16～17インチのタイヤセットを見てみよう」というもの。
京都の中古パーツ屋さんに行った事が無い私。サス調整をしていた日にその話をしたら、「案内しますよ」と言われてました。その時、セコハンが八幡にある事を初めて知りまして。他にもアップガレージがあるとか。・・・で、友人の休みが取れたので、タイヤ見がてら行ってみようという事になったんです。
そして、八幡ツアー当日。
昼前に友人と合流。前日の打ち合わせ通り「まずは、工具屋に行きましょう」という事で、国道1号線沿いにある自動車工具専門店に。「この工具、安っ！」「コレ、どう使うんやろう」と、見てるだけで楽しい工具達を1時間位眺めていたでしょうか。買うつもりは無かったのですが、LEDライト、買っちゃいました・・・
そして、その後『アップガレージ』に。
行く道中、八幡の自動車解体工場の街並みを拝見出来ましたが、美味しそうな所でした。
休日という事もあり、大抵の工場はお休み。ゲートが開いている工場もありましたが、恐らく営業していないと思われ。平日に工具を持って、絶対行ってみたい場所でした。
『アップガレージ』に着いて、早速ホイールの品揃えをチェック。スバル対応、しかも我が愛車に付きそうなホイールは、ほとんど無し。でも、置いてあるホイールの重さチェックをしてみたりと色々やっておりました。
ひと段落ついて、店内を見て周ったら、”ある物”に釘付けとなってしまいました。
見た瞬間、「欲しい」と心が囁く。でも、「いやいや、目的が違う」とも囁く。
結局私、店員の口車にも踊らされ、その”ある物”を衝動買いしてしまいました！。現車合わせするなど、お祭り騒ぎをして購入を決定。
その”ある物”とは・・・、後日発表（爆）
明日取り付ける予定ですのでそれまで発表は控えるとして、結構美品＆レアな品でして。
「今日は、コレを買う為に八幡に来たんだな」と妙に納得。友人も、「イイ買物だったと思いますよ」と言われてしまう始末（笑）
その後『セコハン市場』へ直行。そこでもホイールを色々見て周りました。
京都・八幡の２大中古パーツ・チェーン店。どっちが品揃えが豊富かと言うと、『セコハン市場』。チューニングパーツが、結構揃ってましたねぇ。『セコハン市場』では、写真のパーツを衝動買い。だって、安かったんですもん（笑）
そんなこんなで八幡ツアーは、夕食を食べて終了。夕食を食べた『びっくりドンキー』では、友人と約３時間、しゃべってましたか・・・。お互い車好きなだけあって、好きな事には話が尽きない（笑）

サス調整をした日同様、今日も得るものが多い、楽しい一日となりました。
さ～て、明日も休みだ。取り付けるぞ。

今日のサス調整中に、新しくバッテリーを交換しました。
パナソニックの”カオス”です。
バッテリーサイズは、それまでのサイズからダウン。後期のGG2では標準のサイズのものに交換。
これでフロントの軽量化が測れます。
バッテリーの重さは、ハッキリと体感出来ますね。特に軽いものから重いものに変わった時。
これまで付けていたバッテリーが、そうでした。
現行GRB・スペックCが行った軽量化の中に、バッテリーの小型化がありました。
ターボ系に乗られている方々の考えを真似て、それと先月受けた１年点検の時、ディーラーのメカニックに「バッテリーが弱っている」と言われたので今回交換した次第です。

このバッテリー、装着するとオーディオの音質が変わると宣伝しています。
「ホンマかいな」と思ってましたが・・・、我が愛車では変わりましたねぇ。
カオス＝混沌という言葉とは裏腹に、高音域が澄み切ってクリアに。愛車のスピーカーはアルパイン製ですが、「カロッツェリア？」と一瞬思ってしまうほど。
この変化には、少々ビックリです。

軽量化出来た事で、サス調整に影響を受ける事は確実です。
本日行ったサス調整の結果に、この軽量化の影響を含めた再調整の作戦を立ててみたいです。

11月も中盤。寒さが強くなってきました。
我が家も徐々に冬支度。電気ストーブが、出動しております(笑)
さて、我が愛車のサス調整。ベストな状態になるには、まだまだ時間を要します。雪が降るまでに何とかしないといけないのですが、どうなる事やら。「スタッドレスタイヤに変えると、どうなるんだろう」という不安は、横に置いて頑張ってます（爆）
その調整ですが走っては調整、走っては調整を繰り返しています。
18日のサス調整では、2回セッティングを変えてます。
変更するのに使う場所は、公共の無料駐車場。人気の少ない、でも人の目がある場所で行ってます。
駐車場に入ってくる車のドライバーは、私のやっている事に興味津々。視線、感じます(笑)
そして他にもギャラリーがやってきます。それは、野良猫。
餌目的です、完全に。
写真の猫、たまたま車の中に置いてあったマクドのポテトの匂いに釣られ、開けてあったリアのハッチから中に入ろうとしました。
「あげるもん、無いで」と言っても、バレバレですわ。

・・・あげませんでしたけど(笑)