ROLLOのブログ一覧

昨日は、『もう”愛”は、注げない・・・？』などというタイトルでブログを投稿しましたが、決定です。もう、注げないです。なぜかって？。今日、新型XVを試乗してきたからです！
今日は、完全オフ日。家族の”充て”など気にせずに「何かしよう」と思ってましたが、思い浮かばない。”ボーン・レガシィ”でも観ようかと映画館に行ったものの、次の公開時間まで2時間も待たなくてはならないという事で諦めた。そこで、試乗を・・・となりました。ディーラーでは、「まさか、ROLLOさんが来てくださるとは思いませんでしたよ」と担当の営業さんに言われましたが、とても気になる新型XVです。やはり早く運転したかった・・・(笑)

さて、お店の中に通されてドーン！とディスプレイされた新型XVを眺める。
イイ♪。凄く、イイ♪
現行インプレッサのボディの中で、エクステリアデザインのまとまりが一番ヨロシイ。17インチのホイールデザインが、効いてます♪。内装は、基本インプレッサと共通。仕様で驚いたのが、2.0iを除くグレードで、クリアビューパック（フロントワイパーデアイサー/ ヒーテッドドアミラー/撥水加工フロントドアガラス）が標準で装備されている点。その他含めると標準装備は、とても充実していると思います。

そして、試乗。「自由に乗っていただいて、結構です♪」のお言葉に甘えて、色んなシュチュエーションを試してみました。
以前試乗したインプレッサ・スポーツの2.0Lモデル・AWDとの比較という事で試乗してみましたが、乗り心地は硬め。私より早く試乗されたしげお@WR-LIDさんのおっしゃる通り、16インチと17インチの間ぐらいの乗り心地。操舵性も然りで、切り始めに（タイヤ特性によると思われる）砕け感を感じるのですが、わずかなものであとは素直に、オーバーステア傾向で曲がってくれる。シッカリと粘ってくれる印象です。タイヤを変えると動きも変わってくると思いますが、このセッティングなら18インチもアリかな？。そして車高が高くなっている分、重心も高くなっているのが効いているのでしょう。インプレッサ・スポーツよりも重心バランスが良い印象です。AWDモデルとしては、このXVが一番インプレッサらしいと思えてきます。そして車高が高くなっているので、視界はとても良好です。見通しが良くて、ストレスを全然感じません。パワーについても必要十分。低回転からの豊かなトルクの出方は2.0Lにも関わらず、2.2～2.5Lのような出力の出方をしている印象でした。（ちなみに、インプレッサ・スポーツの場合、確実に2.5L級の出力を感じます。タイヤの重量差が、そうさせるのかもです）

試乗が終わって、「この車なら、末永く愛せるな」とつくづく思いました。エクステリア＆インテリアデザインの良さ。いざとなったら十分に楽しめる操作性、そして出力。車高を高めた事による走破性の高さなどは便利なこと、この上なし。CVT導入で燃費向上＆無鉛レギュラー仕様♪。普通に素直で素敵な”インプレッサ”だと、ROLLO的には思えます。資金面にメドがつくようなら、買いです。
・・・と思っていたら、営業さんが「仮に見積もってみたのですが・・・」とおっしゃる。「ROLLOさんの愛車、査定が思った以上に良いんですよ」と、その結果を踏まえての見積もりを出してくれてました。その内容、とても魅力的。”悪魔のささやき”どころでない結果でした。どうしたものか。考えものです・・・。

試乗を終えた後、我が愛車に乗り込む。
う～ん。これはこれで、イイ！
何をどうすれば良いのか分からない、帰り道となりました(笑)