ROLLOのブログ一覧

最近、映画『ヱヴァンゲリヲン・破』に出てくるメガネっ子に”萌え”なんですが、
「映画を観たい」と職場の後輩に言ってみると、
「テレビシリーズを観てからじゃないと、わからないですよ」
「観て下さい！」・・・と言われてしまいました。
テレビシリーズなんて、観た事のない私。
観るには、相当な時間がかかりそう。
面倒くさいっ！（爆）
オイラは、メガネっ子だけを観たいだけなんですが・・・

さて、『ヱバ・・・』に限らず、最近のこういう系には縁のない私。
ですが、その世界には裏側も存在するワケで。
生み出す側は、結局商売ですしね。
・・・で、『本気でネコに襲われてみた』で有名なソエジマさんが、
メイドカフェのメイドさんに『YouTube』で、インタビューしています。
なかなか興味深い内容なので、載せちゃいます♪



メイドさん、いろんな過程があって、この道を選んでおられるのですね。
こういう仕事＝文化があるという事を、再認識。
でもねぇ・・・
行こうとは思わないなぁ（爆）

お口直しに、『本気でネコに襲われてみた』の一番新しい動画を載せときます。



さしみさん、余裕・・・（笑）

本日、プレジャーレーシングさんに愛車を預けに行ってきました。
待望の、サスペンション交換です。
引き渡しに行くにあたり、ルートに峠道を加え、遠回りしてみました。
純正の足でも、それなりに走ってくれる愛車の状態。
リアスタビの効果は、絶大です。
カーブでは、頭が気持ち良く突っ込んでくれるし、ステアリングを交換していることで、舵もイイ感じではあります。
これが、新規に導入する車高調でどんな変化が起こるのか、とても楽しみなところです。

お店には、プレジャーの大橋社長がおられました。
「プレジャーさんの味を、堪能したいです」と言ってみると、「まかせてください！」とおっしゃって下さいました。
昔、みんカラにブログを載せられていた社長。
みんカラ友達のなべ田さんが、「九州から試乗しに来られるそうです」と言ってみたら、驚きと喜びを一緒にされて、笑顔になりました。
それを見て、「これは、相当期待して良さそうだ」と思ったのは、ココだけの話（笑）
ともかく、仕上がりが楽しみです♪

愛車は、2週間預ける予定です。
それまでの代車は、4速ミッションのミラです。

今期最大の作戦が開始されるまで、あと3日。
純正サスペンションでの走行とも、残りわずかとなりました。
明日は思い切り、ドライブしてみたいところですが、墓参りが控えてます・・・
走りたい！（笑）
さて今日は、この前の海外出張で購入していた空気圧ゲージを使ってみました。
以前アップしたブログに書いた通り、100PSIが7気圧＝700kPaなので7kgf/cm2というのを目安として数値を決定するつもりでしたが、面倒くさい！
そこで、現状の数値を測ろうとゲージをバルブに差し込んで、PSIの数値を測ってみました。
その結果、フロントが34PSIでリアが31PSIという数値が出てきました。
kpa表示のゲージで空気圧を測ってみるとフロント・240kpa、リア・220kpa。メーカー奨励数値では、フロントが230kpaでリアが210kpaですがタイヤを入れ替えた際に、空気圧を高めにしてましたので、そのままの数値が出たことになります。
この数値をゲージに記憶させ、ばらつきのあったリアタイヤの空気圧数値を1PSI減らしてみました。
リアの設定数値は、30PSIということになります。

写真では、液晶画面が赤色に点灯していますが、これは空気圧がオーバーしている事を示します。
これが青色になると適正という事になるので、青色になるよう調整してみました。
今回は現在の状態維持という形で空気圧を調整しましたが後日PSI数値での管理のもと、空気圧を変化させてみて、乗り心地がどう変わるかを確認してみたいと思います。

まぁ、そんなに変わらないと思いますがね・・・

今日、買いました。『WRC plus』。
今号の特集は、”初代レガシィの記憶”という事で、スバルがWRCに本格的参戦に使われた初代レガシィについての記事が載ってます。スバル+プロドライブが、当時作り上げたテクノロジー。それを築き上げる土台となったのが初代レガシーだったという内容でした。
当時のドライバーで今話題の人、アリ・バタネンのインタビューも載ってます。
当時のスバルの躍動的、野心的な活動を知る事が出来、初代レガシー参戦時代が後の成功に向けて、どれだけ重要だったが伝わりました。
スバルの当時の情熱、じつに素晴らしいです。
そのダイナミックで、貪欲な姿勢。当時だからこそ成し遂げる事が出来た事だと思いました。
立ち向かう事の楽しさを、感じとった次第です。

そしてWRCの戦況レポートは、第９戦・フィンランドの模様を載せてましたが、クローズアップされていたのは、現役F1ドライバーのキミ・ライコネン。
WRC参戦を真剣に考えているらしい彼。
今回は、自身が購入したフィアット・グランドプント・S2000で参戦。
メンテナンスとサービスは、トミ・マキネン率いる”トミ・マキネンレーシング”と、豪華。
そして成績も、イイ♪
SS19でリタイヤするまで、タイムで2位を記録するステージが2つもあり、クラス総合でも3位という場面がありました。並み外れた彼の才能が、ココでも発揮される事となり、ファンとしては嬉しい限り。
ラリー開催中は、F1の時とはまったく違う、リラックスした彼がそこに居たみたいです。



「早く、おいでよ」と言いたいです（笑）

『WRC plus』では今年に入り、毎号DVDが付属されていますが今号のDVDでは、ペター・ソルベルグのWRCの活動についての特集が納められています。
ペターへの今年の活動に関するインタビューと、ペター率いる”Petter Solberg World Rally Team (PSWRT)”のチーム紹介が主な内容です。PWRCの第6戦から８戦までの様子も観れます。
ペターは、自身が立ち上げたチームでこれまで、３位入賞を２回成し遂げています。
その結果の裏側には、ペターのラリーにかける情熱がありました。
ペターはインタビューの中で、「楽しく、ラリーがしたい」という言葉を繰り返し言ってました。
彼が車を旧式のシトロエン・クサラにした理由は、マニファクチャラーには関わらないからなんだそうで。「自由にラリーを走りたい」という彼の意志の表れそのものです。
「ラリーに生きている」という彼の姿が、そこにあります。



彼を応援するためにホームページに飛んで、Ｔシャツを買いたい気分（笑）

今号の『WRC plus』。とても楽しめました♪
「どんな事でも、まず楽しまないと」と思った次第です。

何気にまた、ガソリン価格が値上げ。
コチラでは、昨日から2円上がってます。
嫌だなぁ・・・

最近コンビニに行くと、メンソールのタバコがキャンペーンを展開中ですね。KOOLにマイルドセブン、マルボロと、メンソールのタバコが景品と一緒に、所狭しと並んでます。
その景品。これまでだと、特製ライターが付いてくるというのが常でしたが、今年の夏は少し違う様相。
シッカリと作りこまれた、携帯灰皿が付いているタバコが多いです。
携帯灰皿は、常時使うものとして一つ持ってましたが、チョッと”迷子”になってます。なのでその代品として、その景品をゲットしました。
その数、４つ。
丸いものや光るものなど、様々な形のものをゲットです。
どれも黒色の逸品ばかり。どれを使うか、迷ってしまいます（笑）
集めた４つの中で一番使いやすいのは、写真左奥のマルボロの灰皿。
吸殻も捨てやすくて、使いやすいです。しばらくは、コレを使おうと思います。
ちなみに丸型のKOOLの灰皿は、無理して2本しか入りません。
でもアクセサリーとしては、逸品です（笑）