メーカー/モデル名 | ホンダ / オデッセイハイブリッド ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) (2016年) |
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乗車人数 | 7人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | ハイブリットで燃費がいいのに加えてモーターの加速力に驚愕。長時間運転していても疲れないのがいい。セカンドシートのロングスライドも快適。 |
不満な点 |
収納が少なすぎる。カップホルダーも一が微妙。最近の軽四の1/4ぐらいしか収納がない。身体は大きいのに・・・。 運転席のひじ掛けは小さくていい。 あとアクセル踏んだ時のエンジン音がうるさい。 センシングが1世代前?なので軽四にも劣る。 |
総評 | 燃費と走りと運転手のフィーリングをいい感じでこなしている車だと思います。乗り心地は少し硬めに感じますがその分ロールしないんでいいかな。 |
走行性能 |
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巡行でエンジン直結になる技術が好き。
足回りは少し硬めだけど嫌な感じではない。加速力は半端ない。高速だと力不足を感じる。山道だとエンジン音がうるさいわりにまったくスピードは出ていない。街乗りなら言うことなし。センシングの追従は気分悪くなるので使わない。(渋滞追従はない)けどセンシングは良い。 |
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乗り心地 |
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高速のカーブなどロール感はなし。3列目に座ると硬さをかなり感じるがまだ許せる範囲。シートの座り心地がすべての列でいいので疲れません。特にセカンドシートをめいっぱい下げてオットマン出したら家のソファーよりくつろげる。
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積載性 |
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最近は3列目をたたむことがないのですがたためばなんでも入ります。スノボも入ります。収納が少ないのがほんと残念。ティッシュすら置く場所に困る。
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燃費 |
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街乗りで夏場は15~18.長距離では20を出すことも。冬場は12~15ぐらいかな。高速乗ってもそんなに伸びない。15~18ぐらい。意識して乗ると街乗りも高速もまだ伸びると思います。
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故障経験 | なし。今のところ元気です。 |
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