マツセラのブログ一覧

発注していたNEWレンズ♪






ではありません^^;






中身はコレ・・・






RE雨宮のLOWER HEIGHT SPLING SET でございます（ひさびさのアクセラパーツ^^）




正直、車高調とかなーり迷いましたが・・・

・サーキット走らないので減衰力調整いらないなぁ

・車高合わせたら弄ることないし車高調もったいないなぁ

・お金ないなぁ

なんて勝手に理由つけて、車高調買えない言い訳に（笑）



よって、完全に妥協です（うはっ♪



納得の上での妥協なんでいいんです！（たぶん・・・

金曜日に取り付けでーす^^

ETC取り付けしました。


以前に本体は購入していたんですが、今までずーっと放ったらかしにしてました^^;

内張りめくるのって面倒くさいし、配線もびろーんってなるんでやなんですよね（笑）

今日も午前中はいい天気だったんで、R.Akuさんも誘ってまったり会話しながら作業しました。


バキバキ、びろーん、バキバキっと、とりあえず完了です♪


次はETCカード申し込まないと！（ホント放ったらかしｗ）

ディーラーから死亡したO2センサーの交換が完了したとの連絡が入り、先ほど車の引き取りに行ってきました♪

熱で固着したセンサーは潤滑剤塗布後の放置プレイでなんとか外すことができたらしく、触媒毎交換することもなく完了でした。

別途、外れないことを想定して事前に触媒を発注していてくれたディーラー。結局は使用しませんでしたが、お客様をできるだけ待たせないようにという対応にすごく好感がもてました^^　ありがとうございます♪
（ディーラも触媒交換のために補器類バラすのめんどくさいですから、センサーどうにか外したいと思ったんだと思いますけど・・）

もちろん、エンジン警告灯の点灯はなくなりました。
今後は対策の経過を見てみます。


ところで・・・

代車はMTのキャロルに乗ってました。
足、ボディー、ステアリング、シフト、クラッチすべてがフニャフニャの役立たず(´＇Д＇｀)で、操作感がないくらい軽かったんです。


アクセラに乗り換えて・・・


クラッチ重っ！！(；ﾟдﾟ))

強化クラッチ入れてるかと思うぐらい重い。ステアリング、シフトすべてが重い～～。


俺の車こんなに乗りにくかったっけ？？


代車には2日ほどしか乗ってませんが慣れって怖いですねぇ～。

（実はこっそりイジられたりして・・・）

先日から点灯しっぱなしのエンジン警告灯。

結局のところ、O2センサーからの起電力が出ていないのが確認できて、センサー自身が死亡している模様。そのため、コンピューターにフィードバック信号がないため警告灯が点灯しているとの診断です。
処置はセンサーを新品に交換するとのこと。

で、今日ディーラーに部品が入ったとのことで早速交換に行ってきました。交換には夕方ぐらいまでかかりそうとのことで代車に乗り換え。
相棒と一時お別れ。


・・・


しかし、夕方近くになっても連絡が入りません。とりあえずこちらから連絡を入れると、センサーが錆で固着してなかなか外れないので潤滑剤をぶっかけてなじませているとのこと。
しかも仕舞には、センサーが取り付けられている触媒も発注かけてまーすって言ってました。


おいっ！それってセンサー外れる見込み無しってことじゃん！ｗ



最初から、外れないので触媒毎交換しますっていえばいいのに・・・。



明日には触媒届くとのことで丸ごと交換です^^;
加えて、ターボ車で作業スペースが狭いので補器類バラしながら作業する可能性があって、最悪月曜までかかるかも～ですって。


しかしこれって、アドバイス頂いたいっちゃんっさんの時とまったく一緒な状況に^^;


まぁ、時間かかってもいいのでしっかり直してくださいね、ディーラーさん！



そういえば、リアゲートダンパー付け根ボルトの錆びもいっちゃんっさんと一緒。僕は保障フルに使ってドアのボルトもすべて交換させました^^;

えー、昨日の突然のエンジン警告灯点灯。

ディーラーで見てもらって、原因不明ながら点灯も無くなり一安心していました。
今朝のエンジン始動でも点灯せず、通勤は問題ありませんでした。
仕事帰りも点灯無し・・・

「なんとか大丈夫だな。」

と思っていたら、甘かったですね。

ちょっとコンビによって、その後再始動したらまた再発です。

原因取り除いて無いので当然といえば当然ですが、再発したのでたまたまの異常では無く、やっぱり問題を抱えているようです。

ボクのアクセラくん入院決定ですね。

明日にでもディーラー行って来ます^^;