オイル＆オイルフィルター交換

8月に受けた18ヶ月点検時にオイルを交換したのですが、10月28日現在で交換から2910km走破していました。
秋に音楽活動の本番が多いことやドライブをたくさんすることを考慮すると、2025年2月末の24ヶ月点検までに5000kmを超えてしまう…⁈ということで、オイルフィルターと共に交換に踏み切りました。

走行距離19,457km
オイル交換後から現在までの平均燃費17.8km/l

LA400 COPENをお世話してくれたメカニックの方が独立開業したショップが、WAKO'Sのオイルを扱っている、とのことで、ぜひ！とお願いしました。
（オイル代や工賃の値上げこそあれど、何回かやっていただいたことがあります）

オイルフィルターは、純正形状の安いものを、と思いましたが、良いオイルを入れるのでPIAAのTWIN POWER OIL FILTERを選択。

ピットイン。
ここですかさず灯火類をはじめとした簡易点検を行ってくれるのです。

古いオイルはオイルドレーナーを使って上からまず抜き、リフトアップして残りを重力を使って抜く…というやり方で抜きます。

こちらが抜かれたオイル。
色・汚れ具合としては「距離相応」とのこと。

リフトアップしてオイルパン内の残りのオイルを抜き、オイルフィルターを取り外します。

新しいオイルフィルターが付きました！
無限パフォーマンスダンパーの「YAMAHA」の文字が見えます。
「いいですね、誇らしさすら感じられます」とはメカニックの社長さんの談。

通常はなかなか見せてくれないリフトアップ時のシャーシー下部の様子ですが、社長さんはちゃんと見せてくれます。
そして、ブーツやブッシュ類などの取り付け具合や破れ、オイル漏れの有無などもチェックしてくれます。
また空気圧も、非常に正確なゲージを使い、230kPaに統一してくれました。ちなみに、３日前に220kPaにしたばかりのはずだったのに、190kPaになっていたとのこと。いかにガソリンスタンドのメーターが狂っているものがあるか、ということですね。

入れたオイルは、WAKO'SのEX Cruise 0w-20。
ちなみに、このオイルは普通には売られていないものです。
量は2.8リッター。

交換完了！
運転席側カップホルダーの下にステッカーを貼付しました。

ディーラーで同じ作業を純正オイルでやった場合、値段は税込5,500円。
今回はオイル代4,200円＋オイルフィルター持ち込み交換工賃1,800円の合計6,600円。
これだけのクオリティでこのお値段はバーゲンプライスだと思いました。

エンジン音も静かになり、走り出しはすこぶる滑らか！
よい整備をしてもらえたと思います！