GNF50@HIROのブログ一覧

先日、息子が夏タイヤ→冬タイヤ・ブレーキパットの交換をしました。

いつも思うことですが、作業するに当たって、考えられることを想定して 道具(工具等)・部品・ケミカル用品を用意することが、大切です！
ブレーキパット交換する時は、交換するパットもそうですが、スライドピンの固着も考えられるので、浸透潤滑剤やワイヤーブラシ・ブレーキクリーナー・耐熱グリス等も必要です。
きちんと、準備して作業すると無駄な時間を使わないで済みますし、気持ちに余裕ができますね！
この日は、息子だけで 作業を終えました。
かかった時間は、タイヤ(４本)交換で約１０分くらい・ブレーキパット交換(スライドピンのグリスアップ含む)で、約２０分！ 計 約３０分で、作業完了しました。
" パ・パ・パッ！" って、やればこのくらいですね！
勿論！確認して、組み付け、トルクレンチで締めつけ確認も入れた時間です。
自分がやれば、あと１０分くらい早かったかな？
息子も、初めてやったパット交換でも、約２０分で終えたので、合格です。

要は、準備万端で 挑むことです！
それと、イメージトレーニング！

自分は、作業中 横で、見てただけですよ…。

息子に、やった感想を聞くと、" 簡単じゃん！" と…。
トルクレンチで、締めつけなくてもいいんじゃない？って言ってたけど、基本が大切！って教えました。

次回は、リアブレーキのシュー交換に挑戦すると、言ってましたが 一気に、難易度が上がります…。
パット交換の３倍くらいの難易度です！

その時 レポートします。

夏タイヤ→冬タイヤへ交換するついでに、息子がブレーキパットの交換に、挑戦しました。
全く手出ししないで、約３０分で 作業完了しました。
息子曰く、" 簡単じゃん！" と…。
クルマに興味ないって言ってたのに、さらっと教えただけで、やってのけたので こっちが、面くらいました…。

今日は、いつものコースに加えて、どうしても 行くルートがいまいちで、行ってなかったＣＰに行ってきました。

場所は、クオーベツダムです。

何度 検索しても、出てくるのが 画像くらいで、どこから行くのか わかりません…。
タブレットで、ハイドラ焚いて 画面を大きくしても、途中までしか道が " 無い " …。
行き当たりばったりで、とにかく 行けるところまで 行ってみようと…。

案の定、途中から砂利道…。おまけに、でかい(池に近い大きさ)水溜まり…。泥沼みたいな轍…。
" 来るな！" と云わんばかりのルートです。
ハイドラで 見たら、道が終わってました。
しかし、横に林道が有り その道を進むと、見つけました！
クオーベツダム！
しかし、電波📶も無く ハイドラも、フリーズ…。ＣＰにいるのに 取れません…。

みん友さん！に教えてもらった手法を、思いだし やってみました。

なんと、ハイドラアイコンが動いて、ＣＰを取ることに成功しました。


やはり、ダムＣＰの難関攻略は、先駆者に聞かないと無理でしたね！

ただ普通に行っても、取れないＣＰが 取れた時の満足感！たまりません！

" ニーマルP@北のQJYさん！・ノス次郎さん！　
ありがとうございます。

先駆者のみなさん！
今後とも、ご教授 よろしくお願いします。