エキゾーストシステム取付け

J'S RACING C304 SUSエキゾーストシステム 50R です。

ブリさんが高級チタンマフラーに替えたので、譲っていただきました。

片側だけジャッキアップして、交換します。
（良い子はちゃんとウマをかましましょう）

センターパイプとボルト2本で繋がってるので外します。

間にあるガスケットは再利用しますので、踏んだりしないように注意しましょう。（割れます）

マフラーはマフラーゴム2個で吊ってあるので外します。

ここが意外と外れないんですよねぇ。

ＣＲＣとかブレーキクリーナーとか何でもいいんで滑り易くして外します。

外れました！

下に何か引いていると、傷がつきません。

取り付けるマフラーには純正みたいにナットが溶接されていないので、新たに用意しました。

ナットはＭ８のピッチ1.25です。

フランジナットがよかったんですが、近くのホームセンターにはありませんでした。

付きました。

マフラーゴムは車体から外してマフラー本体に付けて作業したほうが付けやすいです。

ボルトの取付けは奥側が工具が入りにくいので締め難いですね。
純正のナット部が溶接されている意味が良く分かりました。

シビックに乗っていた時は、よくマフラーを交換していましたが、それは何年も前の話。

久々に交換すると骨が折れます。（リアピースだけなのに）

ブリさんが何年か使っていた物なので新品よりはうるさいと思いますが、始動時は普通、暖まると静かなマフラーです。

冬の暖気も問題なさそうですね。

乗って走ると、ソコソコ音がします。

野太い低音系マフラーですね。

ノーマルよりは確実に音量は上がるし、ソコソコいい音なので気分は上がりますね。

見た目はチタンが１００点、SUSは９０点ぐらいで大満足です。