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アンプの調子悪く、新しいの入手したので交換しようと、バッテリーの端子外していろいろ配線の付け替えをしました。
あとヘッドユニット付近も配線がごちゃごちゃしてたのでスッキリさせようと、いろいろ配線の付け替えをしてたら、余計な配線を接続してしまったらしく、バッテリー戻した瞬間、車内から変な音がしました。後でわかったのですが、何かのヒューズ飛ばしたらしく、その後作業場所から家に帰ろうとエンジンかけて走り出そうとしたら、シフトレバーはシフトスイッチ押さないと動かない、ミッション警告灯が点灯、シフトアップが微妙となってしまいました。そしてルームランプもドア閉めても、消えなくなってました。かろうじて車自体は動かせるのでその日は自宅戻って、翌日ヒューズボックスのヒューズ点検したました、そしたら、バック信号のヒューズ切れていたので交換したら、いろいろ復活しました。
ただルームランプだけが消えないままとなってます。ドアに付いてるカーテシスイッチの故障も疑ったのですが、チェックしてみると全部機能してました。
恐らくですが、BCMの一部故障かとおもわれます、今度ディーラーでOBD2チェックしてもらおうと思ってます。
何か似たような症状なって解決策わかる方いらっしゃいまふか？

先週取付たTEINの車高調、乗り始め、乗り心地のがガチガチに硬く減衰ダイヤル見たら最強にしてあったので、その後最弱にして数十キロ走ったらリアの突き上げ感がすごい事になりました、少し減衰強めたら突き上げは減ったので、やはり車高少し上げた方いいと思いますので、次回作業出来る時に上げようかなと思います。



しゃがんで見るとそんなには下がってない

いちばん下げてますね、

リアビューから、そこまで落ちてないような感じにも見えます。

ついでに、マフラー出口ズレてますね、吊ゴムのサイズ合ってないかで、マフラー少し右回転してる感じです、調整出来る吊ゴムで回して見ます。

今日は仕事でJMS2025に参加してきました。すごい人ですね、金曜日なのに歩くの大変です。
オートサロンのブースぐらいしか見れませんでしが、楽しい雰囲気は味わえましたよ。

オンダッシュナビ　モニターをメーターの左右に配置しもした。右側のはスマホミラーリングにおもに使っていきます。

8月初旬に納車されてから、不満点数々あったので、毎週少しずつ修正していきまして。
TXより明らかに加速はいいのですが、滑らかさに欠ける感じがして、特に中間加速がもたつくので、点火系か怪しと感じ、プラグと点火コイルを強化版に変更しました、だいぶ気持ちいい加速になりました。ついでに良いオイルと良いCVTオイルに交換しました、
他いろいろありますが徐々ににアップしめす、
パーツレビューとしていきます。