バッテリー液補充と充電　その3

※駐車場で停車状態で撮影しました

ここ2.3日アイドリングストップしなくなってきました。
ギヤをニュートラルにしてクラッチを離すと通常アイドリングストップが作動するのですが、アイドリングストップが作動せず、マルチインフォメーションディスプレイにこの様な表示が出ました。

車両取扱説明書によると、バッテリーの充電量が少なく、アイドリングストップが作動できない時にこの表示が出るようてす。

お正月休みに補充電しましたが、ドライブレコーダーで常時電気を使っている上、最近の寒さでバッテリーが弱っていると判断し、バッテリーを充電する事にしました。

使用した工具類
①Meltec バッテリー充電器 PC-100
②ボディの傷防止に洗車用クロス
③イエローハット Y's man バッテリー補充液　YP191

まずはバッテリー液の点検。

1番端がバッテリー液が少なくなっていました。バッテリー液は「電気分解」「自然蒸発」「液漏れ」が原因となります。

エンジンルームをいつも洗車時にキレイにしているので、液漏れがあればすぐわかるはずですが、痕跡はありませんので「電気分解」と「自然蒸発」が原因と推測されます。
　

指定自動車教習所で免許取得時に習う学科「自動車の保守と管理」の項目で習う通りバッテリー液が減っていたら「蒸留水」を補充します。

キャストを乗っていた頃にイエロハットで買ったバッテリー補充液を他の箇所と同じ高さでなおかつ上限と下限の間になるよう補充しました。

バッテリー補充液を補充したら、バッテリーを補充電します。

充電器の赤クリップをバッテリーの＋端子、黒クリップを−端子にそれぞれ接続します。

コードが擦れてボディーに傷がつかないようにクロスでボディーを養生しました。

充電完了まで暫し待ちます( ´Д`)y━･~~

充電器のランプが「充電完了」になれば充電終わりです。

充電完了しました。


後片付けして終わりです。

充電後、子供の迎えに出て行きましたが、最初の信号の停止でアイドリングストップが作動しました。