やはり雨でしたが・・・

昨日はこちらに参加してきました、

参加者の皆様、指導をしていただいた講師様、ＪＭＲＣのスタッフの皆様ありがとうございました。
予報どおりの天気でしたが、充実した一日でした。

この日のコースは、練習をしたかった　おむすび　８の字　２７０°ターンが全て含まれており気合が入りました。

まず講師の方と一緒に慣熟歩行です、その際にライン、パイロンへのアプローチの仕方、サイドを引くタイミング等を教えていただきました。

そして午前の走行です、雨が降り続いており路面はウェット

１本目　様子を見て走るが全く踏めず　

２本目　１本目よりは多少踏めるようになり、⑧～⑨でアンダー、②のサイドは成功するも③は・・・⑩もアプローチと車速が足りず失敗

３本目　⑧～⑨でアンダーは変わらず、②は成功するも③は失敗、⑩ですこ～しだけリアが流れる

４本目　空気圧を前後０．１落とし、講師の方に助手席に乗ってもらい走行、
⑧～⑨のアンダーは若干減る、②、③は何とか成功するも③を回った後ミスコース、⑩は失敗
③を回ったあとハンドルを戻すのが遅い、⑩へのアプローチは良いが車速が足りないことをアドバイスいただく。

５本目　⑧で突っ込みすぎてしまう、②は成功③は荷重がうまく乗せられず失敗、⑩はまたまた失敗

こんな感じで午前は終了ベストタイムは最後の５３．１しかしパイロンタッチあり

午後は雨も上がり路面はハーフウェットへ
また、お隣にいたエボ乗りの方に空気圧を聞き、さらに０．１落としてみました。

６本目　午前中アンダーだった所もい～感じです、⑦～⑧へのアプローチがイマイチ、②は何とかこなすも③は失敗、⑩はこの日の中では一番良い感じで回れました（と言っても成功ではありませんが・・・）

７本目　講師運転　しっかりビデオ撮影しました

８本目　⑧へのアプローチが悪い、②は成功するも③は失敗、⑩も失敗

９本目　講師同乗　前半はまずまずで走るも②へのアプローチが遠すぎてパイロンと接触
⑩も失敗
サイドを引くタイミングがどこも一緒であり、２７０°はワンテンポ遅らせるようアドバイスをいただく

１０本目　前半はまずまず、③で回りすぎてしまいパイロンタッチ、⑩は車速足らず

１１本目　前半はまずまず、１０本目同様③を回った後ハンドルの戻しが遅く回りすぎ、

といった感じで午後も終了、ベストタイムは５１．８８

今回もこれだ！という走りは出来ませんでしたが、細かな部分を色々教えていただき今後の走行に生かしていければと思いました。


帰宅後講師の方の運転をスローで見ましたが、ハンドル操作に無駄がなくこの冬に何度も見直して参考にしたいと思いました。

最後までお読みいたいただいた方、分かりづらい文章でスミマセン