FrブレーキキャリパーO/H

車両購入してサーキット走行も少ししましたが2年半で一度もキャリパーに手を入れてなかったのでO/Hしました。
まずはジャッキアップし、タイヤを外します。
それから工具が入るようにハンドルを切ります。
次にブレーキパッドを外します。

O/Hキット品番：04479-52270
Fr左右一式です。
・ピストンシール　x8
・シリンダブーツ　x8
・ガスケット　x2
・ブリーダプラグキャプ　x2

まずはフレキシブルホースを切り離します。　フルードが漏れ出てくるので
フルード漏れ防止のクリップなどで止めます。
次にキャリパー本体外しますが、
外すのは赤丸のボルトです。　
青丸が外しやすそうですが、整備書見ると、組み付け精度が悪くなってしまう、とのことでこちらは外さない方がいいです。

シリンダブーツを保護テープなど巻いたドライバなどで外します。
やはり私の車もブーツ破れてました。
（見にくかったですが外したら全数破れてました…）

リテーナを外しますが、無理にこじるとゆがんでしまうので慎重に。

エアブローを用いてピストンを外すのですが手持ちがなく、手ではとても外れなかったので、キャリパー、ホースをつけて、緩衝材入れて軽くブレーキ踏んでピストン飛び出させました。
ここまでこれば回すようにして取り外します。
なかなか外れずここが1番苦労しました。

ドライバなどで内側のピストンシールを外します。
あとは内側の汚れをパーツクリーナ等できれいにします。
キャリパー本体はどこまできれいにするかは時間と相談…。私は適当に軽く
きれいにする程度でとどめました。

ここから組み付け。
シリンダブーツにラバーグリスを塗って組み付けます。
次にリテーナもつけます。

ピストンにグリス塗ったシリンダブーツを取り付け、ピストン全周にグリス塗ってピストンを押し込んで組み付けます。

ダストブーツがリテーナから浮いているので指で押し込みます。

後はばらしと逆の手順で。値は締め付けトルク

キャリパー本体　：　107N・m
新品のガスケットをフレキシブルホースにつけて締め付け：　39.2N・m

ブレーキパッド組み付けた後、エア抜きしてホイール取り付けて完成。