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イイね!
2007年06月30日

べすも

べすも やっと、見ることができました、本屋でタイトルに釣られて購入してしまいました!
なかなか時間がなく、やっと見ることができました。

感想は 「RA-Rはえーー!!」です

NSX タイプRによくついて喰らいついてくれました。





脱線しますが「タイプR」といえばシビックタイプRに無限からコンプリートカーが発売されたらしいですが値段を見てびっくりしました、それ相応の装備、手間等がかかっているとは思いますが、費用込みで500万円を超えるのではないでしょうか?

またまた脱線しますが

やっと新型インプに試乗してきました。試乗者はシルバーの5MTのS-GTでした。

好印象だった点

1 室内がサイズ以上に広く感じられました。
2 皆さんおっしゃっているように乗り心地が良くなっていました。

イマイチな点

1 MTがもう少しクイックでカチッと入ってほしいです

とこんな感じでした。
GD型のSTIと比較するとどうしても物足りなさを感じてしまいますが、ターボ車らしい加速も味わうこともできますし、乗り心地もいいのでこれもありかなと思いました。

でも、やっぱりSTIは気になります。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/06/30 23:51:29

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この記事へのコメント

2007年7月1日 14:51
試乗してきましたか。
普通に使うならS-GTで十分満足ですよ。
インプらしくないと言われていますが完全な別新型と思えばいいのではと思います。
とはいえSTⅠはどうなるか期待している自分です(笑
 
コメントへの返答
2007年7月1日 22:17
やっと試乗できました。おっしゃるとおり普通に使うならばS-GTで十分だと思います。皆さん同様インプ乗りとしてはやはりSTIが気になります。営業さんもSTIが出てきてからが勝負と言っていました。
2007年7月1日 23:43
そ~いえば、会社の同僚が新型シビックRを買ってましたが、純正で18インチなんですね・・・ホンダのタイプRってほんと凄いですね!!
時期インプレッサSTIも凄いことにんるんでしょうね・・・気になりますが、きっと買えませんね・・・
コメントへの返答
2007年7月2日 22:29
シビックタイプRはサイズは違いますが同じRE070なんですよね、色々な雑誌を見ているとかなり評判がいいので一度は乗って見たいです。インプレッサは僕も試乗のみで終わりそうです。
2007年7月3日 0:00
シビックタイプR、個人的には全く欲しいと思いません。ベスモでも唯一Sタイヤ装着を許されながら、純正ラジアル装着の他車と比較し、話にならない遅さでしたしね。NAなのでターボと違い、動力性能の大幅向上も難しいし。
それでいてあの高額。購入者はよほどのホンダファンなんでしょうね。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:51
動力性能の大幅な向上という点はターボ車の魅力ですよね!私もターボ車に乗り始めて早10年ですが、いまだにやめられません・・・

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