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2008年07月24日

目標

先日の練習会の際のごえじいさんの逆同乗の動画です、
今の車の状態でドライバーのスキルがあればここまできれいに回せることが確認できました。
今後は少しでもこれに近づけるよう練習したいと思います。

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お恥ずかしながら自分の動画も上げてみました。
先日のブログでアップした満足できた２本のうちの１本です。

満足できたかどうかは最後の８の字の１本目でサイドターンらしきものが出来たかどうかだけです・・・
２本目全くダメですが（汗）

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Posted at 2008/07/24 22:49:25

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ごえじい 2008年7月24日 23:06 これを見て明日からもてぎ頑張ってきます。	コメントへの返答 2008年7月24日 23:14 茂木ですか、かなりの道のりになるかとは思いますが頑張ってくださいね。岐阜の空の下から応援しております。
ぴこ＠永久宴会幹事長 2008年7月24日 23:27 人が走ってのを見ちゃうと走りたくなっちゃいます（汗）今は車のメンテで我慢我慢。。。	コメントへの返答 2008年7月24日 23:37 今の時期は車にはつらいと分かっていても、走る機会があると、ついつい頑張ってしまいます。メンテもしっかりとしないといけませんよね。週末少しチェックしてみます。
優羽 2008年7月24日 23:30 いやぁ…同じクルマで…＾＾；って自身も逆同乗で思い知らされてますから、よくわかるのです。同じクルマで全く違う動きが可能って…スキルアップが最優先になりますよね。まずは、私も…現状のアシでどこまで走られるか？試したいですね。	コメントへの返答 2008年7月24日 23:38 何とかオーナー破りはされないくらいまでにはなりたいですね。要練習です！
じつ＠ 2008年7月24日 23:42 速い方は何に乗っても速いんですよね。車を自分のものにするのが早いです。黒白さん、良い感じで走られてますね！パイロンにもきちんと付いているし、会を重ねる毎にレベルが上がっているのがわかります。一度、レースに出てみてはいかがでしょうか。	コメントへの返答 2008年7月24日 23:52 そうですよね、さすが全日本ドライバーさんですね、ここ数回色々アドバイスをもらっていますが、いつも関心してしまいます。競技会はサイドターンを含めてある程度コース全体がまとめられるようになったら参加してみたいと考えています。とりあえず来シーズンくらいを目標に練習中です。
seima 2008年7月25日 11:38 やっぱりすごいですねぇ。最後の270に近い（？）ターンなんかは，とくにできるようになりたいですよね。私ももっと練習しないといけません。ただ，この暑さにばてそうです（汗）	コメントへの返答 2008年7月26日 6:42 最後の８の字はいきなり２箇所きれいに回ることは難しいと思うので1箇所づつしっかりターンできるようになりたいですね。この時期暑いですが、意外と走っていると大丈夫でしたよ。車のほうが心配です（汗）
晴吉 2008年7月25日 12:04 練習、全然してないです。。イメトレばっかです(笑) 実は、ごえじいさんがＯさんだと最近知りまして・・。今度、話しかけてみようと思います。	コメントへの返答 2008年7月26日 6:44 私もイメトレは毎日です・・・ごえじいさんにはここ最近は色々アドバイスをしていただいているので感謝しています。
なおき@事務課の穴課長 2008年7月25日 21:24 動画見させてもらいました～私なりに分析するとブレーキが全体的にメリハリがないですね。なのでアンダーが出ていると思います。特にサイドターンの時にはブレーキが甘くってフロントに加重がのっていないように見えます。次回の練習ではもう少しブレーキをメリハリつけて踏める練習をしてみてはいかがでしょうか？慣れるまでは踏みすぎと思うくらいでもＯＫだと思いますよ！！	コメントへの返答 2008年7月26日 6:52 アドバイスありがとうございます。おっしゃるとおりブレーキに関してはだらだらと踏んでしまうことがあるようです。特にサイドターンの際には、オーバースピードぎみで進入　→　一気にブレーキを踏んでフロントに荷重をかける　→　サイドを引くといった流れでいいんですかね？次回の練習はブレーキの踏み方を意識してみます。
Lucky dog 2008年7月25日 23:15 こんばんは。黒白さん、なかなかですね… ヤッパリ、アクセル・ブレーキのメリハリの違いなんでしょうかねぇ～。でも私… それ以前に、コース覚えられませ～んm(^-^;A	コメントへの返答 2008年7月26日 6:55 おはようございます、まだまだ、ブレーキに関しては改善する点があるように思います。コース物覚えの悪い私でもここ最近は覚えられるようになりましたよ。これが仕事のこととなると？？？ですが
なおき@事務課の穴課長 2008年7月26日 18:53 サイドターンはオーバースピードだとパイロンから離れちゃいますよ。なので少し手前でしっかり減速してフロントに荷重をかけて、ハンドルを目いっぱい切ります。すると巻き込み始めるのでそこでサイドを引くと一気に回りますよ！！	コメントへの返答 2008年7月27日 0:54 なるほど、重要なのパイロンにアプローチするまでにしっかりとフロントに荷重をかけるということですね、次回の練習会ではそこを意識してみます。

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ぴこ＠永久宴会幹事長 2008年7月24日 23:27 人が走ってのを見ちゃうと走りたくなっちゃいます（汗）今は車のメンテで我慢我慢。。。	コメントへの返答 2008年7月24日 23:37 今の時期は車にはつらいと分かっていても、走る機会があると、ついつい頑張ってしまいます。メンテもしっかりとしないといけませんよね。週末少しチェックしてみます。
優羽 2008年7月24日 23:30 いやぁ…同じクルマで…＾＾；って自身も逆同乗で思い知らされてますから、よくわかるのです。同じクルマで全く違う動きが可能って…スキルアップが最優先になりますよね。まずは、私も…現状のアシでどこまで走られるか？試したいですね。	コメントへの返答 2008年7月24日 23:38 何とかオーナー破りはされないくらいまでにはなりたいですね。要練習です！
じつ＠ 2008年7月24日 23:42 速い方は何に乗っても速いんですよね。車を自分のものにするのが早いです。黒白さん、良い感じで走られてますね！パイロンにもきちんと付いているし、会を重ねる毎にレベルが上がっているのがわかります。一度、レースに出てみてはいかがでしょうか。	コメントへの返答 2008年7月24日 23:52 そうですよね、さすが全日本ドライバーさんですね、ここ数回色々アドバイスをもらっていますが、いつも関心してしまいます。競技会はサイドターンを含めてある程度コース全体がまとめられるようになったら参加してみたいと考えています。とりあえず来シーズンくらいを目標に練習中です。
seima 2008年7月25日 11:38 やっぱりすごいですねぇ。最後の270に近い（？）ターンなんかは，とくにできるようになりたいですよね。私ももっと練習しないといけません。ただ，この暑さにばてそうです（汗）	コメントへの返答 2008年7月26日 6:42 最後の８の字はいきなり２箇所きれいに回ることは難しいと思うので1箇所づつしっかりターンできるようになりたいですね。この時期暑いですが、意外と走っていると大丈夫でしたよ。車のほうが心配です（汗）
晴吉 2008年7月25日 12:04 練習、全然してないです。。イメトレばっかです(笑) 実は、ごえじいさんがＯさんだと最近知りまして・・。今度、話しかけてみようと思います。	コメントへの返答 2008年7月26日 6:44 私もイメトレは毎日です・・・ごえじいさんにはここ最近は色々アドバイスをしていただいているので感謝しています。
なおき@事務課の穴課長 2008年7月25日 21:24 動画見させてもらいました～私なりに分析するとブレーキが全体的にメリハリがないですね。なのでアンダーが出ていると思います。特にサイドターンの時にはブレーキが甘くってフロントに加重がのっていないように見えます。次回の練習ではもう少しブレーキをメリハリつけて踏める練習をしてみてはいかがでしょうか？慣れるまでは踏みすぎと思うくらいでもＯＫだと思いますよ！！	コメントへの返答 2008年7月26日 6:52 アドバイスありがとうございます。おっしゃるとおりブレーキに関してはだらだらと踏んでしまうことがあるようです。特にサイドターンの際には、オーバースピードぎみで進入　→　一気にブレーキを踏んでフロントに荷重をかける　→　サイドを引くといった流れでいいんですかね？次回の練習はブレーキの踏み方を意識してみます。
Lucky dog 2008年7月25日 23:15 こんばんは。黒白さん、なかなかですね… ヤッパリ、アクセル・ブレーキのメリハリの違いなんでしょうかねぇ～。でも私… それ以前に、コース覚えられませ～んm(^-^;A	コメントへの返答 2008年7月26日 6:55 おはようございます、まだまだ、ブレーキに関しては改善する点があるように思います。コース物覚えの悪い私でもここ最近は覚えられるようになりましたよ。これが仕事のこととなると？？？ですが
なおき@事務課の穴課長 2008年7月26日 18:53 サイドターンはオーバースピードだとパイロンから離れちゃいますよ。なので少し手前でしっかり減速してフロントに荷重をかけて、ハンドルを目いっぱい切ります。すると巻き込み始めるのでそこでサイドを引くと一気に回りますよ！！	コメントへの返答 2008年7月27日 0:54 なるほど、重要なのパイロンにアプローチするまでにしっかりとフロントに荷重をかけるということですね、次回の練習会ではそこを意識してみます。

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