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Ｇ６　ＰＲＳラウンドの見学に行ってきました。
昨年は大雨の中での見学でしたが、今年は曇り空でした。

時間の関係で、２本目が始まる前に会場を後にしましたが、
Ｎ４ＷＤ，４ＷＤクラスの結果が非常に気になります。




↓はマーシャル走行２本目デス
じつはこの前にごえじいさんのランサーも走行されていましたが、帰宅後ビデオを見てみると、撮影されていませんでした、ショックです（涙

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ビデオのバッテリーが切れそうでしたが、何とか撮影できました(^_^;)

めいほうスキー場で行われた練習会に参加してきました。

ダンパーのＯＨ後、雨の中本番２本走りましたが、練習の必要性を痛烈に感じたため、代休の期限も迫っていることもあり半ば強引に休暇を取ってしまいました(^_^;)

雨の心配をしていましたが、高原の上は風が少し強い程度で、天気も良く非常に過ごしやすかったです。

ここ何回かの東海シリーズではターンがほぼ全滅だったので、ターンを中心に練習をしてみました。



お知り合いの方も数名参加されており、休憩時間にサイドを詰めたり、キャンバーをつけたりとバタバタな一日でしたが、久々にたくさん走ることができ、あらためて課題を認識することが出来ました。

参加された皆さん、アドバイス頂いた方々お疲れさまでした＆撮影していただいたseimaさんありがとうございました

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↑は３回だけ２７０°成功したうちの１回です(^_^;)

奥伊吹モーターパークで開催された初公式戦、東海Ｓｒ第４戦に参加してきました。

一日天気も良く風もなく気持ちよく過ごせましたが、天気が良すぎたせいもあり、しっかり日焼けしました(^_^;)
おまけに花粉症対策のためマスクをしていたので、ゴムの痕もくっきり、しばらくマスクは外せません。


結果は１１台中１０位、まだまだです。

慣熟走行があったため、３本走りましたが、３本とも課題だらけです(^_^;)

動画は本番２本目ですが、どこかでＰタッチをしたようですが、自覚がありません


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奥の黄色パイロンでしょうか？ご指摘お願いします。



無理なお願いをして撮影してくださった、北陸のＳ２０00乗りの方ありがとうございました。

大震災直後の開催ということもあり、参加を迷いましたが、フリマ＆募金等のイベントもあるということで、参加をしてきました。

ブリーフィングの際には主催者側から開催にあたっての経緯等の説明もあり、迷いましたが、参加して良かったと思います。

フリマでは２点ほど購入してきました。

さて、走りはといいますと、コース図を見たときに最後のパイロンの配置は？？？と混乱。タイヤを新調して初めての走行なのでこれまでと同じように減衰等をセットしてみました。

・２７０°までの区間を気持ちよく走る
・２７０°と最後のパイロンで少しでもミスなくす

と思いながら1本目
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見事に２７０°失敗、パイロンに近づきすぎですね、おまけにPタッチ、さらに奥のターンも失敗、最後のパイロンもPタッチ＆詰まってしまってます。これではタイムは出ませんね（爆

何とか天気も持って2本目もドライで走ることができました、が・・・

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1本目の反省点をまったく活かせず同じ所でミス、結局ターンは一つもできませんでした。

今回からR1Rに変更したのですが、今までのRE11ではコーナリング中にタイヤがインナーフェンダーに擦ることはほとんどなかったのですが、今回は擦りまくりでした、車高が低すぎるのもあるとは思いますが、タイヤが多くつぶれているのでしょうか？

車高アップを考えないと

今シーズンはついていないのでしょうか？？？

１／３０開幕戦は雪のため延期

第３戦は何とか参加できそうですので、走り始めまでには時間もあり、せっかくなのでしっかりと皮むきをしたいと考え、３／１０に幸田サーキットにてレッスンを受けるつもりで予約を済ませていました









が、週明けから長男の体調が悪く、本日病院に連れていくと、

「インフルエンザ　B型です」

とのこと、実は長男、先月にA型にかかり、治ったばかりです(^_^;)

当然３／１０のレッスンはキャンセル、このまま皮むきも出来ないまま本番突入となるのでしょうか・・・


何とか予定を作って皮むきくらいはしたいです。