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先日の東海Sｒではターンが全滅でしたので、メンテをしてみました。

交換して2年チョイ、約2万キロ経過して初めてのメンテです(^_^;)

サイドを引くタイミングにも問題はありそうですが、「ガツン！」とロックしてくれるようにと、サンドペーパーで磨いておきました。


残りの厚さはどれも約3ミリほど、どれくらいまで減ったら交換が必要なんでしょうか？？？

大震災直後の開催ということもあり、参加を迷いましたが、フリマ＆募金等のイベントもあるということで、参加をしてきました。

ブリーフィングの際には主催者側から開催にあたっての経緯等の説明もあり、迷いましたが、参加して良かったと思います。

フリマでは２点ほど購入してきました。

さて、走りはといいますと、コース図を見たときに最後のパイロンの配置は？？？と混乱。タイヤを新調して初めての走行なのでこれまでと同じように減衰等をセットしてみました。

・２７０°までの区間を気持ちよく走る
・２７０°と最後のパイロンで少しでもミスなくす

と思いながら1本目
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見事に２７０°失敗、パイロンに近づきすぎですね、おまけにPタッチ、さらに奥のターンも失敗、最後のパイロンもPタッチ＆詰まってしまってます。これではタイムは出ませんね（爆

何とか天気も持って2本目もドライで走ることができました、が・・・

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1本目の反省点をまったく活かせず同じ所でミス、結局ターンは一つもできませんでした。

今回からR1Rに変更したのですが、今までのRE11ではコーナリング中にタイヤがインナーフェンダーに擦ることはほとんどなかったのですが、今回は擦りまくりでした、車高が低すぎるのもあるとは思いますが、タイヤが多くつぶれているのでしょうか？

車高アップを考えないと

今シーズンはついていないのでしょうか？？？

１／３０開幕戦は雪のため延期

第３戦は何とか参加できそうですので、走り始めまでには時間もあり、せっかくなのでしっかりと皮むきをしたいと考え、３／１０に幸田サーキットにてレッスンを受けるつもりで予約を済ませていました









が、週明けから長男の体調が悪く、本日病院に連れていくと、

「インフルエンザ　B型です」

とのこと、実は長男、先月にA型にかかり、治ったばかりです(^_^;)

当然３／１０のレッスンはキャンセル、このまま皮むきも出来ないまま本番突入となるのでしょうか・・・


何とか予定を作って皮むきくらいはしたいです。

裁縫です。

古いモデルなのか、上部にマジックテープが付いていなかったので、縫いつけてみました。
実に二十数年ぶりに針と糸を使いました（爆

９か所縫いつけるのに要した時間は約２時間(^_^;)
見た目は不格好ですが、これで剥がれることはないと思います。



幸い針に糸を通す作業は一発でOKでしたので、まだまだ大丈夫そうです。





おまけ

第３戦←写真消された？？？

ようやく申し込み出来ました。