格さん@ncのブログ一覧

夜勤が終わって明けの昨日、休みの今日とロードスターのメンテが出来たのでひと段落して、昼過ぎから周南？下松？のおもちゃ屋（模型屋）へプラ板を買いに行って来ました。

もちろんメンテ後の試運転と気分転換を兼ねているのは間違いないですね。

ブレーキ周りもサビが出ていた状態を見るより気分はすっきりしてますし、思っていたよりスタビホルダーのグリスアップが効いているのは嬉しい誤算かな？

乗り味が変わっているので減衰調整ももう一度見直ししてみようかと思ってます。

ロードスターばかりのネタになっていますが、ワゴンRはエアコンのコンプレッサーのリコールがあったのを忘れていて近いうちに対応して貰う予定です。

たしかに最近エアコンが効いていないと思っていたのである意味丁度良かったような・・・。

今年の夏は車のエアコンに色々ある年になっているんですが、個人的な出費になっていないのはラッキーかな？

まだ夏が始まったばかりですが、ぼちぼち体調に気をつけながら乗り切りたいところですね。

梅雨が明け晴天が続いていてドライブ日和も続いていますね。

しかし仕事は灼熱で大汗をかく季節がやって来ました。

なんとか仕事を終え今日はやっとの休み。
朝目が覚めれば出かける予定にします。

まあ起きれなければメンテでもするかな？なんて思っていましたが・・・。

やっぱり目が覚めるのが自分らしい（笑）

しかしやっぱり早朝は気持ち良い気温で毎度のオーブンモードで秋吉台を目指します。

ここ最近やっとハイドラを使い始めたんですが、平日の早朝がメインの為かまだ一回もハイタッチはしていなかったんですが・・・。

秋吉台に入ってすぐの所でトイレ休憩をして駐車場から出ようとすると白いＮＤロードスターが目の前を通って行きます。

手を挙げあいさつをしてカルスト大地の定位置で・・・。


写真を撮ってハイドラを見ると、ハイタッチをしています。

履歴を見ると先ほどのロードスターさんが初のハイタッチでした。

天気が良いのでいつもに増して景色が綺麗だったことよりも、初ハイタッチがロードスターなのはたまたまとはいえそっちの方が嬉しかったりします。

ちゅうにっちさんありがとうございました。




今日の秋吉台は最高の景色で思わず二往復してしまったほど。



今日はここから日本海を目指して萩方面へ。

萩から191号線を益田方面へ。

海沿いを走り潮風を浴びながら走ります。









角島の海も綺麗ですが、道の駅阿武付近の海も負けないくらい綺麗でした。

そこから益田までと思っていましたが、前日までの疲れか眠気が出て来たので須佐から阿東経由で帰宅となりました。

やっぱりロードスターで走るのはホント楽しいですね。

ムシムシする梅雨が九州全域から東海辺りまで昨日明けましたね。

これから夏本番‼︎楽しんで行こうと思います。

と、前置きはこの辺で3日前の土曜日が休みでした。


休み前日に天気予報を確認すると夜に雨が降るってことで朝早くからロードスターを走らせる予定でリズムを作ります。

早めに寝て早く起き、そのまま少しでも走れればOK。その後はぼちぼちメンテをしようと考えていました。

目覚ましをセットせずに寝ていましたが、朝４時には起きて寝覚めにシャワーを浴びて出掛けることに。

さすがに夜明けは早く出る頃には明るくなっていましたし、気温も涼しめで朝からオープンモードへ。

まずは定番の秋吉台へ向かいます。





安定の曇り空でしたが、やっぱりここは走ると気持ち良い。




景色も毎回違って晴れてればいい訳でないのがまた良いです。

朝６時台でも同じ考えの方が数名いらっしゃいましたね。

そのまま角島までと思いましたが、やっぱり予定通りメンテをする為帰路に着くことに。

とりあえず今回はタイヤローテーションとオイル交換が出来ればいいかなと思い、ジャッキに軽く乗せホイールナットを緩めて・・・。

あれ？フロントのホイールナットが外れない。

以前、ハブボルトを交換してもらった後何もしていないのでディーラーでの作業後？

かなりの力で緩めました。（マジか？トルク管理してないじゃん←心の声）

フロントのどちらも同じ状態でした。
とりあえずウマをかけ左側から作業に入りフロントのタイヤを外してディスクを見ると・・・。



ブレーキディスクを固定しているプラスネジが緩んで浮いてる？




ここはホイールが抑えているので問題はないですが・・・ね。

まあ締め込み直しサビを落とします。



こんな感じでいいかな？

引き続きリヤのタイヤを外します。




思っていたよりサビ発生してます。
ワイヤーブラシでサビを落としますが、そんなに変化ないのでここは次回に時間を取ってメンテする予定に。

タイヤを前後で入れ替え固定して左側は完了。右側も同様に入れ替えして右側も完了。

今回はホイールナット固定時にスレッドコンパウンドをハブボルトに少量塗り締め付けましたが、安心感が違いトルク管理もしやすいです。

その後オイル交換をしてメンテ終了となりました。

それからミンからをアップして一休み。

せっかくオイル交換したのでフィーリングを確認する為に近場をうろうろします。

ガルフアローは初めてですが、乗り始めで感じたのはレスポンスが良いこと。

ただ若干トルク感が薄くなったような。

5,000回転から上も同じ感じ。

もしかしたら前のオイルの方がフィーリングは良かったかなという印象。

それから用事を済ませる為帰ります。

１９時頃用事を済ませ、思い出したようにロードスターブロスを買いに本屋さんにロードスターで向かいますが・・・。

ん？エンジンのフィーリングが違う？

昼間乗った時とあきらかに違いレスポンスはそのままでトルク感もオイル交換前のフィーリングに。

気温の変化でフィーリングが変わっているので、やっぱり今回選択した０Ｗ-３０は柔らか過ぎたようです。

NCに乗り始めた時にエンジンの熱が高めに感じたので前回（春先）は５Ｗ-４０を入れ良かった事を考えると、同じ粘度か１０Ｗ-４０か１０Ｗ-５０辺りでも良さそう。

うーん、もったいないけど早めにオイル交換するかな？

そんな事を考えてしまった休日でした。

エアコン故障しましたが、無事？修理が完了しました。

エアコン自体の効きは今までにないくらいで快適そのものです。

ごう音を奏でていたコンプレッサーは空気の取り込み口付近の枯葉を撤去をしてくれたおかげで静かな室内が帰って来てホッとしてます。

ただ同年式のＮＣに乗られている方々の情報によると、使っていくとガス漏れのトラブルが再発する可能性もあるみたいです。

しばらくは様子見になるでしょうね。

とりあえずこれでメンテをする予定は残るところ、エアフィルターだけになりました。

これは知り合いからの話でオートエグゼのラムエアインテークが格安で回ってくる予定になりました。

近日には手に入るのでまたそのうちにでも。

こんにちは。

先ほどディーラーより連絡がありました。

結果はコンデンサーからのガス漏れでした。
明日の夕方には修理が終わるという事でした。

費用は保証対象になるという事で安心ですが、自分はエアコンについてそこまで詳しくないので重傷か軽傷なのかわかりません。

まあ保証期間内の故障で良かったとしましょう‼︎

ん？と、いう事はコンプレッサーの爆音はデフォルト？（苦笑）

それもどうなるかロードスターが帰って来てからのお楽しみにしときます。

エアコンについてはこれで一安心ですが、気遣いありがとうごさいました。

それと今回は別件でオマケがついて来たのでまた近いうちにネタに・・・。